In India, più che in ogni altro Paese, l’inquinamento atmosferico è un problema reale. Abbiamo tutti queste immagini sconvolgenti della nebbia di Nuova Delhi… Inoltre, in questa atmosfera soffocante, i veicoli alimentati a CNG (gas naturale compresso) sono un vero successo. Auto, camion, tre ruote… Tutti ci passano attraverso. Tranne la moto. Ma Bajaj, uno dei maggiori colossi del settore dei trasporti personali in India, intende porre rimedio a questo. Dopo l’amministratore delegato del gruppo, Rajiv Bajaj, ha confermato il progetto di persona alla televisione indiana il 27 novembre, i media nazionali Il tempo dell’India ha annunciato che la prima motocicletta di serie del marchio – e addirittura del mondo – alimentata a gas naturale sarà presentata nel giugno 2024 in India!
Come il GPL (gas naturale liquefatto), il GNC è considerato più pulito dei combustibili fossili convenzionali e ha il vantaggio di essere compatibile con i motori a combustione interna come li conosciamo oggi. Secondo Bajaj, con motore e cilindrata equivalenti, “ la riduzione delle emissioni di monossido di carbonio sarebbe pari a circa il 75%.” Con l’infrastruttura e la rete di distribuzione per questo nuovo carburante già esistenti, la difficoltà principale risiede in definitiva nell’ingombro coinvolto nello stoccaggio di questo gas a bordo di una motocicletta. Ma ne vale la pena… Perché oltre alle sue virtù ecologiche, il metano ridurrebbe le bollette del carburante degli utenti dal 50 al 65%.
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