Mentre la R5 e-Tech è ufficialmente entrata nei concessionari, ora sappiamo di più sul prezzo e sull’autonomia della versione da 40 kWh e della sua conveniente finitura Evolution. La promessa di 25.000 euro non verrà mantenuta.
Come forse saprai, l’attesissimo R5 e-Tech è appena entrato nei concessionari. Allo stesso tempo, la city car elettrica è stata testata anche da numerosi media, compreso il nostro. Puoi anche trovare la nostra opinione completa sulla R5 e-Tech proprio qui.
Per l’occasione il brand Diamond ha rivelato nuove informazioni sulle diverse versioni disponibili per la vendita. Su un punto il produttore ci aveva già informato: la R5 e-Tech sarà lanciata inizialmente nelle sue configurazioni più costose, ovvero la Finiture Techno e Iconic 5.
Dotate entrambe di una batteria da 52 kWh e di un motore elettrico da 150 CV, queste varianti hanno un’autonomia di 410 km nel ciclo WLTP. Per quanto riguarda l’Iconic 5, il suo prezzo parte da 35.490 euro bonus esclusi, mentre per la finitura Techno bisogna contare su 33.490 euro (sempre bonus esclusi). Siamo quindi lontani dalla promessa iniziale di Renault di offrire una city car elettrica sotto la soglia dei 25.000 euro.
Una batteria da 40 kWh per abbassare la bolletta…
Fortunatamente, presto la gamma includerà altre versioni più convenienti. La Renault ha appena fornito dettagli su questo punto. Innanzitutto gli utenti possono, se lo desiderano, optare per una batteria di capacità inferiore di 40 kWh.
Con questo accumulatore l’autonomia stimata aumenterà quindi a 312 km nel ciclo WLTPche promette di essere sufficiente per l’uso urbano. Da notare inoltre che il motore sarà anche meno veloce, con una potenza annunciata di 120 cap invece di 150. Renault aggiunge che ci sarà ancora il caricabatterie bidirezionale integrato da 11 kW, mentre la potenza massima di ricarica in DC sarà di 80 kW.
Scegliendo questa batteria da 40 kWh, la bolletta scenderà di 3.500 euro in totale su ogni finitura. Riassumendo, il prezzo richiesto per la R5 e-Tech Techno sale a 29.990 euro, mentre la valutazione scende a 31.990 euro per la variante Iconic 5.
Leggi anche: La Renault 4L elettrica non sarà una city car, la prova con queste prime foto ufficiali
…E una finitura più conveniente
Ma non è tutto, ha chiamato un’altra finitura Evoluzione costituirà l’offerta entry-level del wattaggio R5. Meno equipaggiata, questa versione verrà visualizzata da 27 990 € (esclusi i bonus). La dotazione resta onesta, con climatizzatore automatico, pompa di calore, radar di retromarcia senza dimenticare lo schermo da 10” con interfaccia interna Open R Link.
Si prega di notare che questa finitura sarà offerta esclusivamente con il motore da 120 cavalli e la batteria da 40 kWh. Almeno inizialmente. Gli acquirenti potranno optare per il pack da 52 kWh/150 CV a partire dal 2025. Per quanto riguarda l’allestimento Evolution, gli ordini verranno aperti a fine anno.
