Per Madjid, 45 anni, e Sakina, 39 anni, la decisione è già stata presa. Quest’anno non ci saranno vacanze estive a Béjaïa (a est di Algeri).
La coppia algerina che vive con i loro tre figli a Champigny, nella regione parigina, non può sostenere il costo di cinque biglietti aerei venduti a prezzo pieno: per un viaggio di andata e ritorno previsto tra metà luglio e metà agosto su Air Algérie. la compagnia aerea di bandiera, la coppia e i figli avrebbero dovuto sborsare poco più di 3.200 euro.
“Questo rappresenta più dei nostri due stipendi mensili messi insieme”, soffoca Madjid, un impiegato con salario minimo in un’azienda di movimentazione, interrogato da Occhio del Medio Oriente.
“Siamo abituati a privarci di molte cose per risparmiare i soldi del viaggio. Ma i prezzi stanno diventando sempre più irragionevoli”, denuncia la moglie, che lavora da casa come tata, rattristata dal non poter far visita ai suoi cari.
“Le compagnie aeree sfruttano il nostro attaccamento al nostro Paese per imporre i prezzi che vogliono. Questo è un furto! »
Nello stesso periodo, i prezzi di Air France, la seconda compagnia che serve il territorio algerino, sono altrettanto proibitivi. Anche Transavia, la filiale low cost della compagnia francese, o anche Tassili Airlines (che appartiene al gruppo petrolifero algerino Sonatrach), propongono prezzi esorbitanti per l’estate.
“Senza l’apertura del traffico aereo alla concorrenza, i prezzi continueranno ad essere proibitivi”, avverte in un’intervista a MEE Abdelouahab Yagoubi, deputato per gli algerini all’estero presso l’Assemblea nazionale algerina, l’APN.
Dalla sua elezione nel 2021, il parlamentare ha continuato a sfidare le autorità algerine sul problema del costo dei biglietti. Nel giugno 2022, ha inviato una lettera all’ex primo ministro Aïmene Benabderrahmane per denunciare l'”ingiustizia” inflitta agli espatriati a causa del listino prezzi elevato delle compagnie che controllano i collegamenti tra l’Algeria e la Francia, dove vive la più grande comunità di emigranti algerini .
Nuove società annunciate nel… 2022
Nel 1999, lo Stato algerino ha deciso di incoraggiare la concorrenza aprendo lo spazio aereo, come altri settori strategici dell’economia nazionale, alle imprese private. Ma l’esperimento fu interrotto.
La Khalifa Airways, compagnia di diritto algerino, è stata posta in liquidazione coatta amministrativa, quattro anni dopo la sua creazione, per debiti non pagati, e il suo fondatore, Rafik Khalifa, condannato a diciotto anni di carcere per appropriazione indebita e utilizzo di documenti falsi.
Nel 2006, Francia e Algeria hanno concluso un accordo per limitare il numero di vettori e sottoporre l’orario dei voli all’approvazione delle autorità aeronautiche dei due paesi.
Air Algérie: come la compagnia intende ripartire
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Nel 2022, il presidente Abdelmadjid Tebboune ha chiesto al governo di rilasciare approvazioni a nuove società. Per il momento il dossier è fermo.
Attualmente, sette compagnie operano voli tra la Francia e l’Algeria. Oltre ad Air Algérie, Tassili Airlines, Air France e Transavia ci sono le compagnie aeree low cost Vueling e Volotea (spagnole) e ASL Airlines (francese).
Tuttavia, a differenza di altre destinazioni, queste tre compagnie praticano prezzi piuttosto elevati sul corridoio Francia-Algeria. I prezzi di Vueling, ad esempio, per il periodo scelto da Madjid e Sakina, sono molto vicini ai prezzi di Air Algérie.
“È un mercato oligopolistico. Le aperture esistono ma avvantaggiano un numero limitato di aziende che fanno aumentare i prezzi”, afferma MEE Jugurta Ayad, presidente dell’associazione comunitaria fondata in Francia ADDRA (Algerini delle due sponde e loro amici).
Sui social network stanno facendo scalpore i prezzi annunciati per l’estate. “Grazie Air Algérie per il biglietto più economico del mondo”, scherza un utente, pubblicando uno screenshot di una prenotazione.
L’azienda viene attaccata anche sulla propria pagina Facebook con commenti acidi di clienti esasperati.
“Non possiamo applicare le regole dell’economia di mercato in una situazione di monopolio. È impossibile “
– Abdelouahab Yagoubi, deputato per gli algerini all’estero
Per rispondere al malcontento generato dai prezzi dei biglietti, il governo algerino ha istituito tre anni fa una commissione d’inchiesta. Di fronte agli ambasciatori, Aïmene Benabderrahmane ha giudicato “inaccettabile” questo prezzo [du billet Alger-Paris] arriva a 970 euro” nel periodo estivo.
Lo stesso Capo dello Stato è intervenuto nel 2022 in questa vicenda per chiedere ad Air Algérie di abbassare i suoi prezzi a beneficio della comunità algerina stabilita all’estero.
L’azienda, che a seguito di questa richiesta aveva annunciato “un’imminente riduzione” dei prezzi, alla fine non ha mantenuto la sua promessa.
In un’udienza in Parlamento, l’ex amministratore delegato dell’azienda ha giustificato l’impennata dei prezzi con la logica della domanda e dell’offerta.
“Da un lato chiudiamo il mercato con una decisione amministrativa, anche con accordi come quello del 2006, e dall’altro parliamo di domanda e offerta. Non possiamo applicare le regole dell’economia di mercato in una situazione di monopolio. È impossibile”, risponde Abdelouahab Yagoubi MEE.
Prezzi “dieci volte più cari della media”
Arrabbiato, il deputato denuncia gli eccessivi margini di profitto della compagnia aerea algerina. “I prezzi sono dieci volte più alti della media per viaggi della stessa distanza”, osserva. MEEstimando che il prezzo di costo del biglietto per un passeggero non debba superare i 70 euro compresi tutti i costi, compresi kerosene, equipaggio di condotta, personale di terra, manutenzione e tasse aeroportuali.
A febbraio, un nuovo direttore generale, Hamza Benhamouda, è stato nominato a capo di Air Algérie. Sentito a sua volta dai deputati in marzo, aveva promesso anche una riduzione dei prezzi. Ma i clienti non vedono arrivare nulla.
Difficoltà di prenotazione e biglietti troppo cari: “Andare in Algeria è diventato un lusso”
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«Ho smesso di sperare da tempo», conclude Ahmed, un sessantenne che vive come Madjid e sua moglie a Champigny.
“Prima mettevo tutti i miei figli in macchina e prendevamo la barca per Orano. Ma ora non ho la forza di guidare così lontano. Quindi io e mia moglie abbiamo comunque comprato i biglietti. È caro e la mia pensione è irrisoria. Ma abbiamo davvero una scelta? »
Il 21 aprile Air Algérie ha annunciato una nuova offerta, “Osrati”, destinata alle famiglie algerine della diaspora. Secondo il deputato Yagoubi, i biglietti saranno limitati a 250 euro per un viaggio andata e ritorno Parigi-Algeri e a 185 euro per un viaggio andata e ritorno Marsiglia-Algeri.
