Erano cinque anni che non si parlava di lei e questa volta arriva, o quasi… Afeela 1 è una autoauto marchiato Sony, progettato in collaborazione con Honda. L’auto elettrica di fascia alta al 100% è ora disponibile per il preordine, ma… solo negli Stati Uniti e solo in California. Un preordine che non significa che i residenti nello Stato potranno ricevere l’auto entro l’anno. Le prime consegne sono previste per la metà del 2026.
In apparenza, la grande berlina ha un ariaaria da Lucid Air, ma il suo design rimane poco avventuroso per una berlina delle sue pretese. Perché Sony ha ambizioni e vuole posizionarsi nella fascia più alta TeslaTesla Plaid Model S ad alte prestazioni, o anche un modello Polestar. Almeno, il prezzo lo riflette, con una versione Origin il cui biglietto d’ingresso è fissato a 89.900 dollari. Una versione Signature costa $ 102.900. Per questo prezzo, in entrambi i casi, il motore è integrale e sviluppa l’equivalente di 482 CV (359 kW). La batteria da 91 kWh garantisce un’autonomia di 483 chilometri. Per la ricarica è compatibile con la rete Supercharger di Tesla e con ricarica rapida corrente continuacorrente continua (150 kW).
Non è tanto sulle prestazioni quanto sull’esperienza di bordo che Sony si sta concentrando sul suo Afeela 1. Per l’assistenza alla guida, Sony ha dato il massimo con 40 sensorisensori e telecamere. Non possiamo perderne qualcuno, come questa protuberanza che ricorda la “luce” di un taxi sulla parte superiore del parabrezza. Con questi sensori la guida è assistita da IAIA. L’Afeela 1 può così identificare gli spazi vuoti nei parcheggi e nelle strade e, ad esempio, parcheggiare automaticamente.
Honda si è occupata della parte della piattaforma elettrica, Sony si è concentrata su sensori, intelligenza artificiale ed esperienza di bordo. ©Sony, Honda
In vista del suo ritardo
L’intelligenza artificiale di bordo sarebbe in grado di gestire 800.000 miliardi di operazioni al secondo. Abbastanza per passare alla guida autonoma entro pochi anni. Per il momento questa IA viene utilizzata per comunicare con l’auto e controllarne le funzioni. All’interno, il sistema di cancellazione attiva del rumore ti fa sentire come se fossi in un bozzolobozzolo e goditi l’infotainment sul grande schermo della plancia o sui sedili posteriori per la versione Signature.
Nonostante il prezzo spaventoso dell’auto, alcune funzionalità, tra cui l’assistenza alla guida, l’assistente vocale e persino l’intrattenimento o la connettività 5G, richiederanno un pagamento tramite un abbonamento. Sarà gratuito solo per tre anni. Un’altezza per uno auto elettricaauto elettrica che sfiora i 100.000 euro! Quindi ovviamente, se lo confrontiamo con alcuni modelli cinesi, anche di fascia molto alta come lo Xiaomi SU7, possiamo dubitare del futuro dell’Afeela 1, anche se, per il momento, se la cava meglio, almeno sulla carta. . Se questi veicoli cinesi sono già un successo, il livello delle prevendite sarà un fattore determinante per sapere se vedremo davvero questo Afeela 1 guidare.
