Cube: bici elettrica ibrida con motore centrale, trasmissione a cinghia e CVT ora disponibile

-
type="image/webp">>
Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro 800: disponibile la bici elettrica high-end (fonte immagine: Cube)

Una nuova bicicletta elettrica di Cube è in lizza per l’attenzione dei clienti. Questa bici è dotata di un motore elettrico più preciso e di una trasmissione a variazione continua (CVT) e rinuncia alla classica catena di trasmissione.

Sul mercato è apparso il Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro 800 2025. Questa e-bike può essere ordinata con un classico telaio a diamante o come versione step-through. Sono disponibili diverse dimensioni di telaio e opzioni di colore, sebbene al momento la disponibilità di tutte le configurazioni appaia limitata. Al prezzo di € 3.799, questa è una bici elettrica premium, anche se nella stessa categoria esistono opzioni più convenienti con componenti più semplici

A differenza delle tradizionali bici con trasmissione a catena, la Cube Kathmandu Hybrid Comfort Pro 800 utilizza una trasmissione a cinghia Gates per la trasmissione della potenza. La bici è dotata del sistema di cambio al mozzo a variazione continua Enviolo, che fornisce cambi di marcia fluidi entro una gamma di marce limitata. Questa configurazione migliora l’affidabilità e richiede meno manutenzione rispetto ai sistemi di trasmissione convenzionali. Il cuore dell’e-bike è il motore a trazione centrale Bosch Performance Line CX Smart (5a generazione), che fornisce una robusta coppia di 85 Nm per una potente assistenza in salita o in accelerazione. Una batteria integrata da 800 Wh garantisce un’autonomia decisamente maggiore. Ciò significa meno fermate di ricarica per i pendolari urbani e una maggiore disponibilità di energia per lunghe passeggiate o escursioni.

La bici è progettata per essere comoda anche fuoristrada, con una forcella ammortizzata da 100 mm di escursione e un reggisella ammortizzato per appianare i terreni irregolari. Con un peso di circa 28,5 kg, è completamente equipaggiata con parafanghi, illuminazione integrata, portapacchi e cavalletto. Per la potenza frenante, la bici utilizza freni idraulici con rotori da 180 mm nella parte anteriore e posteriore.

Un portapacchi e luci sono inclusi (fonte: Cube)
Una cinghia di trasmissione in carbonio generalmente non necessita di manutenzione o lubrificante (fonte: Cube)
Una cinghia di trasmissione in carbonio generalmente non necessita di manutenzione o lubrificante (fonte: Cube)
>Ninh Duy>

Traduttore: Ninh Ngoc Duy – Assistente editoriale – 469273 articoli pubblicati su Notebookcheck dal 2008

-

PREV Nemmeno un anno dopo la sua uscita, il Galaxy S24 Ultra presenta già spiacevoli problemi allo schermo
NEXT Apple vuole aumentare le vendite di iPhone con modelli più sottili