L'ultima volta che ho utilizzato una periferica dedicata al pilotaggio è stato su Flight Simulator 2002 con un joystick costruito e distribuito dall'azienda di Redmond, ben prima che il mercato diventasse tanto ricco di offerte quanto costoso. Allora era un grosso pezzo di plastica nera con brutti pulsanti verdi (o blu?) che impallidiscono in confronto a quello che possiamo trovare oggi. Se alcuni marchi se la passano bene oggi, Thrustmaster, VKB, WinWing, Turtle Beach e Logitech in testa, è quest'ultimo che mi interessa per la sua proposta completa e, più superficialmente, per la sua estetica.
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La combinazione acceleratore e joystick del Saitek Il vantaggio è anche che è direttamente pronto all'uso senza dover toccare nulla o installare software di terze parti, il che mi ha permesso di lanciarmi direttamente in volo come un bambino che desidera giocare subito con il suo nuovo acquisto il giorno di Natale. Ma una volta passata l'euforia, la dura realtà ci raggiunge ed eccoci al momento fatidico di configurare tutti gli ordini.
Un passo lungo, noioso e necessario, così consueto per chi è abituato alla simulazione di volo, implica prendersi un buon momento per modellare i nostri HOTAS a nostra immagine. Se Simulatore di volo Microsoft 2024 offre un sistema di profili di controllo, che potremo adattare ad ogni aereo se lo desideriamo, l'oggetto richiederà necessariamente un minimo di personalizzazione. Naturalmente è sempre possibile avere una mappatura predefinita proposta dal gioco, ma finiamo comunque per testare le cose, cerchiamo su Reddit i consigli di persone più esperte sulle buone pratiche e acquisiamo maggiore familiarità con l'oggetto.
Mettiamo la maniglia alla giusta altezza utilizzando diverse tacche, troviamo la giusta resistenza per l'acceleratore utilizzando un pulsante e ci prendiamo il tempo per configurare il piccolo schermo per visualizzare il tempo di gioco e altre piccole informazioni. È senza dubbio lungo, ma mai difficile, soprattutto con una comunità così dedita alla causa come quella di Simulazione di voloe il comfort di gioco è ancora migliore. Soprattutto perché questo HOTAS X52 è mirabilmente leggero e si rivela un ottimo punto di ingresso in questo universo.
Se c'è un difetto da ricordare sono le ventose che servono per tenerlo in posizione, e che possono trasformarsi in una vera roulette russa. Molto efficaci su alcune superfici come un piatto di legno del produttore svedese di cui non diremo il nome, queste ventose erano assolutamente inutili sulla superficie della mia scrivania, sebbene anch'essa fosse di legno. Non avendo conoscenze avanzate di falegnameria, non spiega la differenza che fa sì che le ventose funzionino su alcune superfici di legno e non su altre, ma potrebbe essere necessario considerare di tornare alla cassa per provarne altre, poiché è fuori dall'ordinario. domanda su cui investo supporti da scrivania per risolvere questo problema. Non sono (ancora) caduto nella setta dei simeri a questo punto.
Per accompagnare questo X52, ho potuto testare congiuntamente il pedali del timone da Logitech. A differenza del sistema a ventosa, la possibilità di utilizzare le strisce di velcro fornite con il dispositivo è stato un ottimo modo per mantenerlo in posizione su un tappeto. Se quest'ultimo è meno vitale di un HOTAS, il piacere di pilotare il tuo aereo sulla pista con una pedaliera è incomparabile. Anche in questo caso sarà possibile regolare la resistenza per un utilizzo a nostro piacimento. Almeno la mappatura dei tasti avrà richiesto meno tempo su questo.
