Secondo quanto riferito, la divisione Performance di Mercedes-Benz AMG sta lavorando allo sviluppo di un modello completamente elettrico. Il modello verrebbe lanciato entro la fine di questo decennio, secondo quanto riporta il sito Autocar.
La pubblicazione afferma che la supercar sarebbe ispirata al concept Vision One-Eleven mostrato lo scorso anno. Questo modello è stato costruito come tributo alla serie C111 di dimostratori tecnologici lanciati alla fine degli anni ’60 e per tutti gli anni ’70.
Il concetto è servito anche come vetrina per i motori a flusso assiale sviluppati da YASA, un’azienda esperta in motori elettrici ad alte prestazioni acquisita da Mercedes nel 2021. I motori a flusso assiale sono più leggeri e più piccoli dei tradizionali motori a flusso radiale della stessa potenza, ma la loro fabbricazione è più difficili, il che li rende molto meno redditizi.
Mercedes prevede di costruire motori a flusso assiale in uno stabilimento a Berlino, con la prima applicazione che probabilmente sarà una berlina a tetto alto basata sulla nuova piattaforma elettrica AMG.EA di AMG, il cui lancio è previsto entro i prossimi 12 mesi. I prototipi di questo modello, che sarà il primo veicolo elettrico di AMG, sono stati testati in diverse occasioni.
Uno dei motori a flusso assiale di YASA genera 489 cavalli, pesando solo 53 libbre. Secondo quanto riferito, la Mercedes sta studiando diverse configurazioni, tra cui tre o quattro motori.
Il nocciolo della questione con un modello prestazionale è il peso; quest’ultimo deve essere ridotto il più possibile. Con le unità leggere, tutto diventa possibile.
Per quanto riguarda la supercar prevista, anch’essa dovrebbe utilizzare la piattaforma AMG.EA e, secondo quanto riporta il sito Autocar, sarà più efficiente della berlina con tetto allungato, nonché del prototipo One di AMG.
Questa vettura è detentrice del record sul giro per una vettura di serie al Nürburgring, con un tempo di 6:35.183, stabilito nel 2022.
Sebbene la Mercedes abbia recentemente annunciato una svolta nello sviluppo di batterie allo stato solido piuttosto leggere e ad alta densità energetica, Autocar riferisce che la supercar progettata si atterrà alle batterie agli ioni di litio di tipo liquido.
AMG ha una vasta esperienza nel settore dell’energia elettrica. Ha testato il terreno per la prima volta nel 2014 con la SLS AMG Electric Drive. All’epoca era il veicolo elettrico più veloce e potente sul mercato, con 740 cavalli. Da allora, AMG ha acquisito maggiore esperienza nell’ambito del suo programma F1, in particolare nei settori dello scarico e del recupero dell’energia.
Insomma, in sordina, Mercedes-AMG sta aprendo la strada a un futuro completamente elettrico in termini di prestazioni.
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