Secondo l’INSEE, tra il 2015 e il 2020, più di 150.000 francesi hanno scelto di rinunciare all’auto e adottare la bicicletta per raggiungere il luogo di lavoro o di studio. Questo sviluppo è stato osservato in particolare nei comuni centrali (comuni centrali delle aree urbane), dove l’uso della bicicletta è doppio rispetto al resto del territorio. Questo utilizzo è accompagnato dall’uso di dispositivi di protezione individuale. I caschi rientrano in questa categoria. Sono progettati per prevenire fratture del cranio in incidenti ad alta o bassa velocità.
Ma che dire dei danni cerebrali più subdoli causati dai movimenti rotatori della testa? Questa è la domanda a cui si pongono numerosi studi, tra cui uno1 pubblicato da un team di ricercatori britannici, ha provato a rispondere. “Abbiamo scoperto che i caschi dotati di tecnologia, come il sistema di protezione dagli impatti multidirezionale o il sistema WaveCel, riducono significativamente il rischio di lesioni cerebrali dovute ad accelerazioni rotazionali del 30-40% rispetto ai caschi tradizionali”, spiega il gruppo di ricerca. Questi sistemi di rotazione forniscono una migliore protezione in caso di impatto obliquo, uno scenario comune negli incidenti in bicicletta.
