La RATP testerà questo nuovo sistema da giugno fino alla fine dei Giochi Paralimpici di settembre, per vedere se rende più fluida la distribuzione dei passeggeri sui treni.
Pubblicato il 28/04/2024 06:13
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Per il momento si tratta ancora solo di un prototipo, interamente sviluppato nell’ambito della RATP, ma presto questo nuovo sistema di telecamere, basato sull’intelligenza artificiale, permetterà di misurare la folla in tempo reale su un treno della linea 14 della metropolitana di Parigi , macchina dopo macchina.
Una cabina dotata di telecamera sarà installata nel tunnel della linea 14, prima di arrivare alla stazione di Châtelet, in direzione nord della linea. Sarà in grado di stimare il numero di passeggeri in ciascuna carrozza del treno. Una tecnica basata sull’intelligenza artificiale, spiega Gilles Tauzin, direttore dell’innovazione del gruppo RATP: “Un primo algoritmo ritaglierà la struttura del treno. Le porte, i finestrini, ecc… E un secondo algoritmo, a livello dei finestrini, conterà il numero di sagome, per poter determinare una densità di persone e quindi un livello di “ricchezza”. Le informazioni saranno poi visibili molto facilmente ai viaggiatori, tramite uno schermo presente sulla piattaforma.
“Il livello di presenza sarà materializzato contemporaneamente con un codice colore, verde, arancione o rosso, a seconda del livello di presenza su ciascuna vettura, ma anche con una serie di sagome, che permetteranno anche alle persone che non distinguono i colori per poter sapere di cosa si tratta”spiega Gilles Tauzin.
La sperimentazione inizierà a metà giugno, per tre mesi. La RATP intende estenderlo ad altre stazioni della linea 14 e della RER B per verificare se ciò renda i marciapiedi più fluidi e armonizzi meglio la distribuzione dei passeggeri sui treni.
