Nel suo discorso di insediamento, Donald Trump non ha usato mezzi termini riguardo alle auto elettriche e ha annunciato di voler porre fine a tutti gli aiuti per trovare un equilibrio con le auto termiche e per consentire agli americani “per acquistare l’auto di loro scelta« .
Sapevamo che Donald Trump era particolarmente resistente alle auto elettriche, non immaginavamo che avrebbe preso provvedimenti contro di loro proprio il giorno del suo insediamento.
Lunedì, infatti, il nuovo presidente Donald Trump ha annullato un decreto firmato nel 2021 dal suo predecessore Joe Biden, che mirava a far sì che il 50% dei nuovi veicoli venduti negli Stati Uniti entro il 2030 fossero elettrici. Questo obiettivo, pur non essendo giuridicamente vincolante, aveva ottenuto il sostegno delle case automobilistiche americane e straniere.
Donald Trump è favorevole alla produzione di petrolio
Ma non è tutto. Attraverso un ordine esecutivo, Trump ha ordinato la sospensione della distribuzione dei fondi non spesi del budget di 5 miliardi di dollari destinati a stazioni di ricarica dedicate per veicoli elettrici. Ha anche chiesto la rimozione delle esenzioni che consentono ad alcuni stati di adottare norme che richiedono veicoli a emissioni zero (tubo di scappamento) entro il 2035, e considerato l’eliminazione dei crediti d’imposta per i veicoli elettrici.
Donald Trump intende chiedere all’Environmental Protection Agency (EPA) di rivedere le normative volte a imporre standard di emissioni più severi, che costringerebbe i produttori a vendere tra il 30% e il 56% di veicoli elettrici entro il 2032. Vuole anche cancellare una deroga concessa alla California a dicembre, che consente allo Stato di vietare la vendita di veicoli termici entro il 2035, norma adottata da altri 11 stati.
Durante la sua campagna, Donald Trump si è impegnato a porre fine “mandato veicolo elettrico” di Joe Biden. Lo ha promesso per sostenere la produzione petrolifera americanagià a livelli record, e rivisitando le iniziative di Joe Biden in materia di energia pulita, come i sussidi all’energia eolica, solare e all’idrogeno.
Non sorprende che il nuovo presidente chiederà anche la fine dei sussidi e “Distorsioni del mercato mal concepite” che privilegiano i veicoli elettrici a scapito di altre tecnologie. Ha anche espresso la sua intenzione annullare il credito d’imposta di 7.500 dollari per l’acquisto di veicoli elettrici come parte di una più ampia riforma fiscale.
Ma attenzione, al di là di questi annunci shock, il decreto sembra un po’ più vago di così. Infatti, il decreto firmato da Donald Trump, intitolato “Scatenare l’energia americana”afferma che la sua amministrazione finirebbe “ove applicabile, alle esenzioni statali sulle emissioni che hanno l’effetto di limitare le vendite di auto termiche; e considerando l’eliminazione dei sussidi ingiusti e di altre distorsioni di mercato imposte dal governo mal progettate che favoriscono i veicoli elettrici rispetto ad altre tecnologie e ne costringono effettivamente l’acquisto da parte di individui, imprese private ed enti governativi, realizzando altri tipi di veicoli inaccessibili ».
Leggendo tra le righe si può effettivamente concludere che i vantaggi e i sussidi legati alle auto elettriche potrebbero scomparire, ma ciò non sembra essere necessariamente confermato al momento, perché alcuni attori dell’industria automobilistica, tra cui quello americano, non vorrebbero vedi Questo passo indietro dopo milioni, addirittura miliardi di euro investiti nella transizione energetica non è necessariamente una buona cosa.
Perché Tesla potrebbe trarne vantaggio?
Insomma, è un bel passo indietro quello che avverrebbe negli Stati Uniti per quanto riguarda l’auto elettrica.
La cosa più sorprendente è che queste misure arrivano in un momento in cui un certo Elon Musk, il boss di Tesla, che quindi produce solo auto elettriche, erediterà una posizione politica specifica grazie a Donald Trump.
Con il 49% del mercato americano delle auto elettriche, è Tesla ad aver beneficiato maggiormente di questa promozione della mobilità a emissioni zero. In realtà, e come spiegato in un articolo dedicato, Tesla potrebbe addirittura trarre vantaggio da questa situazione.
Le nuove barriere all’ingresso per i nuovi arrivati potrebbero anche consentirle di aumentare il proprio vantaggio. E senza concorrenza, a parte quella dei produttori americani tradizionali e molto indietro, Tesla si troverebbe in una situazione di quasi monopolio negli Stati Uniti.
Tornare indietro per saltare meglio?
I freni si faranno sentire negli Stati Uniti, un mercato ultraconservatore? Non necessariamente all’inizio, ma l’adozione delle auto elettriche sarà senza dubbio più lunga e noiosa. Alcuni produttori potrebbero addirittura rivedere i propri piani e concentrarsi sulle auto elettriche più tardi del previsto.
Alcuni marchi, la cui transizione sembra molto difficile, come nel caso di Chrysler o anche di Chevrolet e Dodge, accoglierebbero con favore questo ritorno di Trump al potere. Ciò darà loro senza dubbio più tempo per sviluppare auto elettriche, o anche più tempo per rinviare nuovamente il problema, perché con o senza Donald Trump, tuttavia, l’industria automobilistica sembra orientarsi verso le auto elettriche.
L’avvento di Donald Trump al potere sembra essere niente più che un semplice freno, e in generale, senza sussidi, il mercato rallenterà, ma i produttori hanno già sostenuto molti costi per questa transizione che oggi sembra essenziale, e lo faranno certamente non voltarsi.
