Più o meno grandi, termiche e ibride, nuovissime o non necessariamente nuove. Questo venerdì 17 gennaio, i SUV parcheggiati nelle strade del quartiere Nansouty, a Bordeaux, hanno tutti una cosa in comune: una o addirittura due gomme a terra. Sul parabrezza, un volantino intitolato senza mezzi termini “Attenzione! Il tuo SUV uccide” e firmato “sgonfia pneumatici”, versione locale di un collettivo anglosassone specializzato in materia che in nome “dell’emergenza climatica”, si invoca. Coincidenza o no, il giorno prima il sindaco Pierre Hurmic aveva annunciato, in occasione dei saluti, una tassa sul parcheggio dei SUV.
Avrebbe scatenato l’ardore degli ambientalisti nella notte tra il 16 e il 17 gennaio? “Non prenderla sul personale. Non sei il nostro obiettivo, è il tuo veicolo. Lo facciamo perché guidare un veicolo di queste dimensioni in città è particolarmente dannoso”, si legge nel volantino. Il/i “deflatore/i” ha operato su diverse centinaia di metri di lunghezza, nelle vie Kyrie, Malbec, Billaudel, Mirassou, La Réole e Langon. Una quindicina di veicoli, un inventario non esaustivo, erano in deposito a fine mattinata.
Prestito compressore
Nel lotto, una modesta Dacia Duster e veicoli ibridi, tra cui una Toyota CHR di medie dimensioni. Nessun errore: “Il tuo SUV è ibrido o elettrico? In ogni caso, le sue dimensioni e il suo peso generano un costo ambientale sproporzionato e lo rendono più pericoloso», precisa il volantino. “I SUV sono la seconda fonte complessiva di aumento del biossido di carbonio nell’ultimo decennio, davanti all’industria aeronautica”, afferma.
La Renault Austral ibrida, rue Mirassou.
Daniele Bozec
Anche i veicoli più piccoli, come questa Peugeot 2008, non sono sfuggiti all’operazione di deflazione.
Daniele Bozec
Rue Malbec, due gomme sgonfie per questa Alfa Romeo Stelvio.
DB
“Il vicino stava portando la spazzatura quando ha visto che il nostro pneumatico era sgonfio”, racconta Clara, pensionata di rue de Langon e proprietaria di un SUV MG ZS. Lei che per prima ha creduto a un atto di mera malizia, scottata dalle azioni dello “sgonfiatore seriale”, a metà degli anni 2010, ha finito per capire, volantino alla mano: “Pensavamo che fosse giusta la nostra macchina. Siamo quasi sollevati dal fatto che non si tratti solo di noi… Ma a cosa servono loro, oltre a infastidire le persone? Continuerò a guidare un SUV, e così faranno gli altri. Fortunatamente non dovevamo andare da nessuna parte con urgenza. »
Rue Mirassou, Jacques, anche lui in pensione, non si preoccupa ma ha appreso la notizia a metà mattinata, tramite il circuito Whatsapp dei vicini che hanno rilanciato un piccolo “appello alla solidarietà”. “Siamo abituati a prestarci strumenti a vicenda. Questa volta sarà il mio compressore. Normalmente i due proprietari che mi hanno chiesto di ritirarla nel pomeriggio. » Non vendicativo, Jacques mette tuttavia in dubbio la portata del messaggio, anche se simbolico: “È abbastanza ridicolo e dà una visione negativa dell’ecologia. Come se, dietro il Suv, ci fosse un simbolo di ricchezza… Non sappiamo chi si nasconde dietro il veicolo. Si tratta spesso di famiglie con due o tre figli. Per me, questo vanifica lo scopo. »
