Evento da non perdere a dicembre negli ultimi anni, il Rallye Hivernal du Dévoluy ha l’abitudine di accogliere belle persone tra i suoi partecipanti. Questa scappatella nelle Hautes-Alpes è infatti una delle ultime opportunità per i team che gareggiano nel WRC di prepararsi “in competizione” al Rally di Monte-Carlo, che ogni anno apre la stagione del campionato del mondo (23-26 gennaio 2025). ).
Questa nona edizione dell’evento dimostra la sua importanza per i produttori con la presenza di alcuni grandi nomi come Adrien Fourmaux, che coglie l’occasione per continuare ad acclimatarsi alla sua Hyundai i20, o Kalle Rovanperä, al volante per la prima volta della versione Yaris 2025.
Rovanperä in modalità scoperta
È stato quindi su un Rally1 senza sistema ibrido che il due volte campione del mondo ha fatto le sue prime uscite sulle strade innevate questo fine settimana. Ricordiamo che la FIA ha dichiarato la fine dell’ibridazione introdotta nel 2022 che non ha mai reso felici i concorrenti, considerandola troppo costosa e inaffidabile.
Ovviamente la presenza del finlandese ha attirato gente ai bordi della strada e all’assistenza dove è stato uno dei protagonisti più apprezzati. Ha preso parte al gioco degli autografi e delle foto.
© Loïc Rocci
Prima con Hankook
Sempre in vista del piano di lavoro per la stagione 2025, Kalle Rovanperä si è fatto una prima idea sugli pneumatici Hankook, nuovo fornitore esclusivo del WRC dopo l’addio di Pirelli. Non si trattava quindi di giocare sui tempi ma di fare qualche prova, anche quelle più eccentriche come le gomme da neve montate su fondo asciutto. L’obiettivo era capire meglio la macchina, le gomme e entrambi insieme.
Ciò ha permesso alla Toyota e al suo pilota di stabilire dei parametri di riferimento con la nuova mescola e vedere come reagisce mentre la collaborazione tra WRC e Pirelli è stata molto controversa.
Con Loïc Rocci
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