L’Alpine continua a ricostruirsi poco a poco, dopo i vari terremoti che hanno scosso la squadra francese negli ultimi mesi. Dopo aver deciso il futuro dei suoi due piloti, con il prolungamento di Pierre Gasly e il mancato rinnovo di Esteban Ocon, poi dopo aver annunciato il ritorno di Flavio Briatore come consigliere esecutivo, l’A fléché continua a rafforzare il proprio reparto tecnico.
L’arrivo di David Sanchez lo scorso maggio ha accelerato l’assunzione di numerosi ingegneri a Enstone. Questa settimana il clan francese ha registrato l’arrivo di tre volti nuovi, tre tecnici importanti provenienti da top team. Tra le sue tre nuove reclute, due hanno già ricoperto un incarico a Enstone.
Tre reclute importanti all’Alpine
Il primo di questi è Michael Broadhurst, che si unisce all’Alpine come capo aerodinamico. L’ingegnere ha trascorso sette anni a Enstone tra il 2009 e il 2016, prima di unirsi alla McLaren e poi alla Red Bull nel 2021 come principale aerodinamico della squadra austriaca. Michael Broadhurst è stato uno dei protagonisti dei titoli mondiali conquistati dalla Red Bull e da Max Verstappen nelle ultime stagioni.
Il secondo è Vin Dhanani, che torna anche lui a Enstone dopo aver lavorato per la Renault e poi per la Lotus tra il 2006 e il 2011. Il britannico è poi passato alla Sauber e poi alla Red Bull nel 2020, prima come responsabile dei sistemi sospensioni poi come responsabile delle prestazioni della vettura. Si unisce all’Alpine in una posizione simile a quella che aveva precedentemente ricoperto a Milton Keynes.
La terza e ultima recluta principale, da parte sua, scoprirà le strutture di Enstone. Jacopo Fantoni entra in A fléché come vice capo ingegnere. Arrivato alla Scuderia nel 2011, l’italiano ha trascorso tutta la sua carriera in Formula 1 con la Ferrari, dove è stato responsabile del gruppo di simulazione e ha lavorato per diversi anni con David Sanchez.
Il trio ha iniziato a lavorare a Enstone oggi, 1 luglio, e fa parte della struttura tecnica a tre pilastri di Alpine, focalizzata su aerodinamica, prestazioni e ingegneria. Michael Broadhurst riporterà a David Wheater (direttore tecnico responsabile dell’aerodinamica), Vin Dhanani a Ciaron Pilbeam (direttore tecnico responsabile delle prestazioni) e Jacopo Fantoni a Joe Burnell (direttore tecnico responsabile dell’ingegneria). Il tutto lavorerà quindi sotto la supervisione di David Sanchez.
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