Cosa abbiamo imparato?
Ne avevamo parlato qualche settimana fa ed ora è ufficiale, l’Aston Martin THOR ha deciso di saltare la 63esima edizione della 24 Ore di Daytona (25-26 gennaio), gara di apertura della stagione 2025 dell’IMSA SportsCar Championship.
???????? IMSA – Niente Aston Martin Valkyrie alla 24 Ore di Daytona
Informazioni rese pubbliche questa mattina, contestualmente alla rivelazione dell’identità dei primi due piloti che gareggeranno al volante dell’Aston Martin Valkyrie LMH nel Campionato Mondiale Endurance.
La Valkyrie farà il suo debutto nell’IMSA, nella categoria GTP, durante la famosa 12 Ore di Sebring (12-14 marzo) indica il comunicato stampa. È dunque proprio alla 1812 km del Qatar (28 febbraio), gara inaugurale della stagione WEC 2025, che la bella inglese farà il suo debutto agonistico.
Perché una tale decisione?
Si ricorda che, come indicato nei regolamenti tecnici Hypercar e LMDh, un’auto è omologata per il periodo dal 2021 al 2029, e possono essere apportate solo modifiche all’omologazione originaria per i seguenti motivi:
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a) sicurezza, affidabilità, funzionamento, fine della commercializzazione o riduzione dei costi
- b) performance o stile
E questo tenendo conto dei seguenti criteri:
- Non più di 5 estensioni Evolution (Jokers EVO) autorizzate per produttore da gennaio 2021 a dicembre 2027, indipendentemente dal numero di diverse omologazioni.
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Non più di 2 estensioni Evolution (Jokers EVO) autorizzate per produttore da gennaio 2028 a dicembre 2029, indipendentemente dal numero di diverse omologazioni.
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Tra le estensioni Evolution autorizzate (Jokers EVO), solo 1 estensione Evolution legata allo stile è autorizzata per produttore fino a dicembre 2029.
Si tratta, però, di mancata omologazione della vettura, motivo per cui l’Aston Martin THOR ha deciso – molto ragionevolmente – di posticipare l’inizio della sua creazione per concedere il massimo tempo per ottimizzare il suo veicolo.
Foto: LAT
Dov’è lo sviluppo del Valkyrie LMH?
L’Aston Martin Valkyrie si sta avvicinando alla fine del suo programma di test e sviluppo e ad oggi ha percorso più di 12.500 km. Chilometraggio inclusi i recenti test Michelin organizzati in Bahrein dopo il finale della stagione WEC 2024 e il test sanzionato IMSA a Daytona la scorsa settimana.
Come si legge nel comunicato stampa, il team Aston Martin THOR si sta ora concentrando sul miglioramento delle prestazioni della Valkyrie in preparazione alla sua omologazione per la stagione 2025.
« Stiamo raggiungendo una fase critica nello sviluppo dell’Aston Martin Valkyrie, sottolinea Adam Carter, responsabile dei programmi Endurance della ditta Gaydon. Stiamo raggiungendo un punto critico nello sviluppo dell’Aston Martin Valkyrie e, finora, l’auto ha raggiunto tutti gli obiettivi e i parametri di riferimento che ci eravamo prefissati. I test sono una cosa, le gare sono un’altra e non sottovalutiamo la formidabile competizione che dovremo affrontare, sia nel WEC che nell’IMSA. »
