James Vowles ha rivelato l’entità dei danni per la Williams F1 dopo i tre incidenti vissuti in Brasile da Alex Albon e Franco Colapinto. Questi sono seguiti ai due incidenti del tailandese in Messico, e il team principal riconosce che la situazione è critica.
Spiega che i danni, che ammontano sicuramente a 2-3 milioni di dollari solo per il fine settimana di Interlagos, mettono ancora più pressione sull’organizzazione della squadra e che è difficile sopportarlo.
“È una quantità di incidenti che quasi nessuna squadra può sopportare in griglia” Ha detto Vowles. “Questa squadra si sta ricostruendo per poter vincere le gare in futuro. Non succede da un giorno all’altro.”
“Ciò non avviene senza cambiamenti significativi all’interno dell’organizzazione, e questa gara è solo un piccolo incidente in un programma pluriennale. Ciò non significa che fa meno male. È qualcosa che fa molto male mentre vi parlo.”
“Ma voglio che abbiamo successo e che ci esibiamo bene. Non sono venuto qui per lottare per qualche punto, ma piuttosto per ottenere vittorie e vincere di più in futuro. E questo non può essere fatto senza un certo livello di compromesso lungo la strada , senza ricostruire un’organizzazione.”
“Quindi sì, quello che è successo lo scorso fine settimana è doloroso, ma non ha cambiato il nostro obiettivo. Anzi, mi ha ancora più radicato nel fatto che quello che dobbiamo fare per arrivarci è importante, ma possiamo farlo insieme , come una squadra.”
Speranze nonostante tutto per Las Vegas
Alla domanda sulla possibilità che la Williams porti le specifiche recenti a Las Vegas, Vowles conferma che il numero di pezzi di ricambio costringerà a dei compromessi, il che non esclude buone prestazioni.
“Il numero di pezzi di ricambio che abbiamo non è sufficiente per far fronte a un simile logoramento. Ho grandi speranze per Las Vegas. Siamo stati veloci lì l’anno scorso e sono fiducioso che abbiamo una macchina che può funzionare bene in queste condizioni.”
“Quindi faremo tutto ciò che è in nostro potere per portare entrambe le nostre vetture alle migliori specifiche possibili, con abbastanza pezzi di ricambio per raggiungere questo obiettivo”.
“È difficile prevedere come sarà. Stiamo ancora ricevendo gli elementi dal Brasile e determinando cosa dobbiamo fare in termini di costruzione per metterci nella migliore posizione possibile.”
