Non è sfuggito al funzionario Ducati e due volte campione del mondo MotoGP Pecco Bagnaia che nel 2027 ci saranno nuovi regolamenti tecnici nella massima categoria del Gran Premio. Un’implementazione che dovrebbe cambiare la situazione, quasi facendo tabula rasa della situazione attuale. Un motore ridotto a 850cc, appendici aerodinamiche integrate nella carenatura, e non aggiunte, e aiuti al pilotaggio vietati che dovrebbero far sparire i pulsanti fioriti sul manubrio… È come un ritorno ai fondamentali che ormai ci si aspetta. Il che rende l’italiano più che scettico…
Questo nuovo regolamento adottato farà sicuramente la gioia dei “puristi” nostalgici delle linee pulite e della semplicità di funzionamento e di pilotaggio, ma sta già sconvolgendo coloro che si erano abituati ai suoi straordinari prototipi di cui la MotoGP è fondamentalmente la caccia. Per inciso, vediamo che sono i “perdenti” del momento ad esprimere il loro sollievo per un futuro forse migliore, mentre gli attuali “vincitori” si rammaricano di dover iniziare un conto alla rovescia finale.
Membro di spicco del clan
Ducati, Pecco Bagnaia rientra ovviamente in quest’ultima categoria. Su Speedweek parla dell’argomento, tenendo conto della quantità di pulsanti che ormai popolano il manubrio di una MotoGP: “ Non capisco perché alcuni piloti dicono che è difficile. Devi abituarti. Per me, armeggiare con i pulsanti durante una corsa è diventato normale. Fa parte del lavoro. Se vuoi essere veloce, devi farlo “.
Pecco Bagnaia: “ non puoi mai essere abbastanza veloce, anche se le macchine sono già molto veloci »
Poi chiarisce il fondamento del suo pensiero: “ forse questi ragazzi si lamentano perché le loro macchine non sono allo stesso livello delle nostre. Quindi vogliono sbarazzarsi di alcune di queste cose, quindi non abbiamo più questo vantaggio. Al momento sono tutti più o meno sullo stesso livello “.
Detto ciò, Pecco Bagnaia non rimarrò nostalgico del passato quando finirà l’anno
2027 sarà arrivato: “ Vorrei solo avere la macchina più veloce. Non puoi mai essere abbastanza veloce, anche se le macchine sono già molto veloci. Voglio solo una bici veloce con cui posso vincere. L’unico motivo per cui amo la MotoGP è perché ho una moto su cui posso vincere. Essere in grado di vincere è la motivazione più grande » conclude.
