a Montmartre, la pedonalizzazione della Butte è controversa

Dietro la comunicazione istituzionale e la promessa di un quartiere “abbellito”, a miniera di champagne. L’assemblea pubblica di giovedì 16 gennaio 2025, al 62 di rue Lepic, a Parigi (18), ha avuto tutta l’aria di un agguato agli eletti del municipio e ai pochi tecnici comunali venuti a presentare il progetto della zona pedonale sulla Butte Montmartre. In una fila di cipolle rivolta verso a stanza piena e incandescentequest’ultimo ha subito colpi da parte dei residenti per quasi due ore.

La Butte si trasforma in zona pedonale

Presentata brevemente nel mensile distribuito nelle cassette postali dei residenti del 18° arrondissement, la pedonalizzazione dell’Haut Montmartre presenta, sulla carta, dei vantaggi da promuovere. Integrata nell’approccio Abbellisci il tuo quartiere (EVQ) nel 2022, la Butte in questo contesto sarà più verde e si adatterà “a nuovi usi”, secondo il municipio.

Concretamente, Verrà eliminato il 40% dei parcheggi (che corrisponde a 700 posti, di cui 300 in cima alla Butte), verranno introdotti nuovi limiti di velocità e alcune strade saranno chiuse con barriere, tra le altre cose.

I lavori sono iniziati il ​​18 novembre 2024 e quale dovrebbe durare fino al 31 agosto 2025. Con tre priorità, elencate durante l’incontro pubblico da Antoine Dupont, vicesindaco del 18° distretto incaricato della mobilità, delle strade e della trasformazione dello spazio pubblico: ridurre l’inquinamento, dare più spazio ai pedoni e al verde.

Senza una reale consultazione preventiva

Questo per quanto riguarda il discorso trasmesso sui canali comunali. In effetti, un certo numero di questioni vengono sollevate dai residenti locali. A partire – appunto – dal mancanza di comunicazione da parte del Comune. «È sempre così, non veniamo consultati, poi ci viene presentato un progetto già in atto. È una proposta o una decisione? », infastidisce un Montmartre dai capelli argentati. E per aggiungere succintamente: “Non posso più parlarne senza arrabbiarmi…”

Durante l’incontro, la mancanza di consultazione e di informazione sul progetto sarà ripetutamente criticata dai funzionari eletti, dagli irriducibili del quartiere, così come dai nuovi arrivati. “Vivo qui da decenni, ho una prospettiva… Chiediamo solo di essere consultati”, si rammarica una donna dai capelli scuri dietro gli occhiali scuri. Presidente dell’associazione Vivre à Montmartre, creata nel 1999 contro un progetto di pedonalizzazione del quartiere, già avviato, e rilanciata il 3 dicembre, Anne Renaudie è piena di sostegno.

“La decisione di istituire una zona pedonale in eliminando completamente i parcheggi pubblici in un perimetro di 20 strade non è stata oggetto di una vera consultazione, si rammarica. I residenti, in particolare quelli di Haut Montmartre, non sono stati informati per posta delle conseguenze dirette di questo progetto sulla loro vita quotidiana. Peggio ancora, durante la pseudo-consultazione del 2022, il progetto di pedonalizzazione non lo era non è mai stato presentato in modo chiaro né soggetto a un vero voto cittadino. »

Il che solleva una montagna di problemi

Ma al di là della mancanza di comunicazione, il nocciolo del problema riguarda soprattutto la volontà del municipio di eliminare tutti i parcheggi (a parte una dozzina di parcheggi dedicati alle persone a mobilità ridotta), anche per i residenti.

Una donnina dai corti capelli bianchi si alza e afferra il microfono:

State creando per noi un parco divertimenti… Quando faccio la spesa devo salire i gradini con le borse. Lavoro da quarant’anni, mi fa male la schiena. Lasciaci qualche posto!

“Noi siamo sulla Butte dal 1976ma oggi non possiamo più salire lassù. Tornare a casa con un sacco di patate è molto difficile. I nostri amici, della regione parigina o della provincia, non possono più venire. E cosa fai quando chiami un artigiano?», esaspera un altro. Forse sarebbe ingegnoso farlo guarda cosa viene fatto bene altrove suggerisce un residente: “In Italia hanno introdotto il divieto di sosta nelle zone turistiche, tranne che per i residenti! E funziona meravigliosamente. »

Anne Renaudie continua: “Eliminando i parcheggi pubblici in queste 20 strade, voi danneggiare le famiglie a basso reddito che non possono permettersi 300 euro al mese per il parcheggio privato. »

Progetto di apparenza o soluzione reale?

La sensazione che la città di Parigi stia gradualmente trasformando questo quartiere popolare in un luogo esclusivamente dedicato ai turisti e gli ultra-ricchi sono stati, del resto, l’altro grande motivo di malcontento tra i residenti presenti all’incontro pubblico.

Sotto il suo berretto beige, un uomo geme. “Puoi limitarlo [le stationnement]rimuovi alcuni posti, ma non tutti! Questa è una necessità per noi residenti. Quando vado a Parigi, lo faccio in bicicletta, ma per motivi professionali o familiari devo prendere la macchina… Abbiamo la sensazione che sviluppi una città per Airbnb e non per noi. »

E Anne Renaudie ha riassunto in poche frasi l’opinione di buona parte dei presenti: “Perché investire 5,5 milioni di euro abbellire un quartiere già tra i più verdi di Parigi, calmare a traffico già scarso e pedonalizzare una zona prevalentemente residenziale? Queste spese, in apparenza certamente lodevoli, non rischiano di dimenticare una questione fondamentale che è quella della vita quotidiana degli abitanti di Montmartre? La politica urbana dovrebbe concentrarsi su progetti di apparenza o su soluzioni che migliorino davvero la vita dei residenti? »

Per la cronaca, uno studio del Workshop parigino di pianificazione urbana (Apur) ha rivelato – sulla base dei dati diffusi dai social network – che monumento più fotografato di Pariginel 2024 era stato il Sacro Cuore.

Potrebbe essere rivisto il perimetro dell’area pedonale

In un vicolo cieco, il municipio del 18° arrondissement ha quindi confessato, tramite il suo vice Antoine Dupont, che si trattava di aperta all’idea di rivedere significativamente il suo piano iniziale .

“Abbiamo sospeso alcuni lavori, che stavano allargando i marciapiedi, e li abbiamo messi a posto un gruppo di lavoro composto da cinque o sei personeche rappresenterà tutti gli abitanti, ha confidato il consigliere comunale. Il progetto dell’area pedonale non verrà messo in discussione nella sua interezza, ma la sua portata potrebbe essere rivista. Avevamo lavorato così alla Goutte d’or e alla fine abbiamo trovato un accordo. »

In questo senso, un primo incontro si è svolto lo scorso 10 gennaio un altro avrà luogo il 31al municipio. Un modo per far incontrare ulteriormente la comunicazione istituzionale con le reali esigenze dei cittadini.

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