Dare un nome a una nuova nave da guerra è sempre un esercizio delicato poiché è necessario tenere conto di numerosi parametri. Pertanto, il nome eventualmente scelto dovrà essere in linea con le capacità e la potenza dell’edificio, pur avendo un forte significato. Deve anche far parte della storia e della tradizione del Paese di cui sventolerà la bandiera. Inoltre, anche considerazioni politiche possono influenzare la decisione.
Negli Stati Uniti, le portaerei prendono solitamente il nome da ex presidenti, personaggi che hanno giocato un ruolo di spicco nella storia della Marina americana o da navi iconiche [comme l’Enterprise]. Ciò non impedisce le polemiche: nel 2020, i sostenitori del movimento Black Lives Matters hanno lanciato una campagna per rinominare la USS John C. Stennis e la USS Carl Vinson, così chiamate in omaggio a questi due parlamentari del Partito Democratico, precedentemente contrari ai diritti civili movimento.
Tuttavia, la Marina americana ha infranto le sue tradizioni intitolandole a Doris Miller, l’eroina dell’attacco a Pearl Harbor. [7 décembre 1941] e primo afroamericano a ricevere la Navy Cross, sulla quarta portaerei di classe Gerald R. Ford [CVN-81].
Attualmente, la seconda della serie, la USS John F. Kennedy, dovrebbe essere consegnata alla Marina statunitense entro la fine dell’anno, mentre, essendo state oggetto di un ordine di gruppo, la USS Enterprise e la USS Doris Miller, sono ancora sotto costruzione, con consegna prevista rispettivamente per il 29/2028 e il 2032, che sostituirà la USS Dwight D. Eisenhower e la USS John C. Stennis.
Per quanto riguarda le altre sei portaerei previste, non sono ancora state ordinate dalla Marina americana. Tuttavia, il quinto e il sesto della serie hanno già il loro nome. In effetti, un comunicato stampa emesso dalla Casa Bianca il 13 gennaio annunciava che il segretario della Marina Carlos Del Toro aveva appena deciso che le navi si sarebbero chiamate “USS William J. Clinton” e “USS George W. Bush”.
“Il presidente Clinton [1993-2001] e il presidente Bush [2001-2009] ha guidato gli Stati Uniti attraverso alcuni dei periodi più difficili della storia americana”, ha affermato Del Toro. “La loro eredità vivrà attraverso queste portaerei, che forniscono piattaforme formidabili dedicate alla salvaguardia della nostra sicurezza nazionale e al rafforzamento della nostra determinazione a proteggere questa nazione da chiunque minacci le nostre libertà e il nostro modo di vivere”, ha affermato. ha aggiunto.
Dall’altra parte dell’Atlantico la scelta dei nomi da dare alle navi spetta al Segretario della Marina. In Francia la procedura è diversa: spetta al Ministro delle Forze Armate decidere, su indicazione del Capo di Stato Maggiore delle Forze Armate. [CEMA]informato da un parere reso dal Servizio Storico della Difesa.
“Quando ho dato personalmente la notizia a Bill e George, sono rimasti profondamente toccati. Ognuno di loro conosce il peso delle responsabilità che derivano dall’essere comandante in capo”, ha commentato il presidente Biden durante l’annuncio fatto dalla Casa Bianca.
“La costruzione delle future USS William J. Clinton e USS George W. Bush inizierà nei prossimi anni. Una volta completati, entreranno a far parte della Marina più capace, flessibile e professionale che abbia mai preso il mare. L’equipaggio sarà composto da marinai provenienti da tutti gli angoli degli Stati Uniti, che guideranno queste navi correndo grandi rischi personali. vita, difendendo i nostri interessi all’estero e la nostra sicurezza qui in patria”, ha continuato il capo della Casa Bianca.
Tuttavia, i termini relativi all’acquisizione di queste due portaerei non sono ancora stati decisi. Come nel caso della USS Enterprise e della USS Doris Miller, è possibile che siano oggetto di un acquisto collettivo, al fine di ridurre il prezzo dei materiali necessari alla loro costruzione e di ottimizzare i costi della manodopera.
Come promemoria, costruito dal cantiere navale Huntington Ingalls Industries-Newport News [HII-NNS]le portaerei classe Gerald R. Ford hanno un dislocamento di 97.000 tonnellate a pieno carico per una lunghezza di 337 metri ed una larghezza di 78 metri. Dotato di sensori di ultima generazione, quattro catapulte elettromagnetiche [EMALS]locali caldaie nucleari tre volte più potenti di quelli dei loro predecessori di classe Nimitz, sono dotati di schermatura elettromagnetica [le DAPS – Dynamic Armor Protection System] dovrebbe proteggerli dagli effetti di una munizione a carica sagomata.
Gestite da un equipaggio ridotto a 4.460 marinai, queste portaerei sono ottimizzate per aumentare il ritmo delle operazioni aeree, con 160 sortite al giorno, ovvero il 25% in più rispetto a una nave della classe Nimitz.
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