L’Honda Prologue, il primo SUV 100% elettrico del marchio giapponese, sta riscuotendo un successo strepitoso negli Stati Uniti.
In soli sette mesi dal suo lancio, ha venduto più di 33.000 esemplari nel 2024, superando addirittura le vendite della Honda Passport, il suo equivalente termico, e di diversi modelli elettrici della General Motors che ne costituivano la base tecnica! Una prestazione notevole per un veicolo denigrato e destinato al fallimento al momento del lancio.
Durante la sua presentazione, il Prologo non è sfuggito alle critiche. Alcuni osservatori dubitavano della sua capacità di affermarsi, considerandola una variazione semplice e mal costruita della piattaforma Ultium della General Motors. Tuttavia, Honda ha dimostrato il contrario adattando attentamente questa base, aggiungendo tasti specifici, impostazioni precise e un’interfaccia software specifica del marchio.
Il Prologue si è rapidamente affermato come punto di riferimento grazie alle sue solide specifiche e ad un’esperienza d’uso vicina ai veicoli termici, che rassicura gli acquirenti. Dotato di una batteria da 85 kWh, offre un’autonomia fino a 476 km. La ricarica rapida resta comunque il suo punto debole con una potenza massima di “soli” 155 kW che permette di passare dal 20% all’80% in 35 minuti.
La Honda gode di un grande amore nel continente americano
Quindi, per avere successo, Honda non ha lesinato sui mezzi per attirare i propri clienti. Oltre ad un prezzo interessante inferiore a 40.000 euro con aiuto locale, il marchio ha incluso una forma “all-in-one” con soluzioni di ricarica a casa o in roaming, coprendo parte delle spese di trasporto. ‘facilità. Ecco come rendere più glamour un SUV che coniughi spazio, autonomia e flessibilità.
I clienti americani elogiano anche l’affidabilità e il servizio post-vendita delle concessionarie Honda, mentre l’eredità del marchio nella tecnologia ibrida continua a rassicurare.
Nonostante questo successo, la Honda non ha ancora introdotto la Prologue sul mercato europeo. Tuttavia, rispetto a marchi come Hyundai o Tesla, la Prologue avrebbe senza dubbio argomenti solidi per convincere. Il successo del Prologue potrebbe servire da modello per il futuro elettrico della Honda, in Europa e altrove, con o senza… Nissan.
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