La vittoria di Norris conclude il titolo costruttori della McLaren

Lando Norris ha vinto il Gran Premio di Abu Dhabi di fine stagione di Formula 1 assicurando alla McLaren il primo campionato costruttori dal 1998, con Carlos Sainz secondo per la Ferrari dopo che Max Verstappen ha colpito Oscar Piastri.

Quell'incidente ha aiutato Charles Leclerc a risalire dall'ultima fila della griglia per finire terzo nell'altra SF-14, il che non è stato sufficiente per aiutare la Scuderia che è finita con 14 punti di distacco nella battaglia per il titolo a squadre.

Nella sua ultima gara per la Mercedes, Lewis Hamilton ha battuto il suo compagno di squadra George Russell al quarto posto, con Verstappen che è arrivato sesto dopo aver scontato la sua penalità.

All'inizio, Norris si è allontanato facilmente dalla pole, con ogni preoccupazione di contatto intra-McLaren alla prima curva spazzata via – sostituita dal dramma del tuffo di Verstappen su Piastri alla curva 1.

Quando Piastri si è imbattuto con la Red Bull impegnata all'interno, si sono scontrati appena oltre l'apice mentre Verstappen ha sottosterzato al fianco della McLaren ed entrambi sono andati in testacoda: Verstappen è caduto in profondità nel gruppo e Piastri dietro.

Ciò ha portato Sainz al secondo posto, recuperando la posizione che aveva perso contro Verstappen sulla linea, con Norris in testa.

Il suo vantaggio alla fine del primo giro su 58 era di 1,8 secondi, che è stato mantenuto per il giro successivo e un terzo, quando è stata attivata la virtual safety car per Sergio Perez che si è fermato in uscita dalla curva 9 a causa di un contatto avvenuto in un altro giro. uno scontro, questo con Valtteri Bottas alla curva 6.

Al termine del VSC, a Verstappen e Bottas erano state inflitte 10 secondi di penalità per i loro scontri, con Norris che si è poi mosso per aumentare il suo vantaggio su Sainz a circa tre secondi nei giri dal quarto al nono.

Ben presto si sono lanciati in una corsa a due per la vittoria quando Pierre Gasly ha resistito a Russell per quasi 10 secondi quando l'Alpine si è fermato al 14esimo giro – a quel punto Norris era a quasi quattro secondi di vantaggio da Sainz.

Sono stati in grado di girare in 1m29 basso e 1m28 alto per Norris, con Russell incapace di eguagliare il loro ritmo anche quando scatenato da dietro Gasly.

Mentre molte vetture si fermavano dal gruppo dietro, i leader sono rimasti fuori per la fase successiva della gara, con Sainz che finalmente è entrato per cambiare le medie con cui tutti i primi erano partiti per le hard al 25esimo giro.

Aveva appena riportato il vantaggio di Norris sotto i quattro secondi e quando la McLaren è stata chiamata a coprire il giro successivo, la rincorsa per il comando è ripresa con Sainz che aveva guadagnato altri due secondi indietro.

Il vantaggio di Norris è poi rimasto al limite dei due secondi mentre si battevano l'uno contro l'altro nei 1m28 bassi.

Ma al 34esimo giro, l'elastico della Ferrari finalmente si è spezzato, con Norris in grado di riportare rapidamente il suo vantaggio sopra i tre secondi, poiché è stato in grado di raggiungere l'1m27 alto e Sainz ha potuto farlo solo a intermittenza.

Al 41esimo giro, Norris è tornato a 4,6 secondi di vantaggio e da lì ha continuato ad allungare, tranne una fase quando gli ultimi 10 giri sono iniziati quando ha perso un po' di tempo nel traffico.

Ma quando Sainz ha centrato anche questo, Norris era in chiaro e alla fine è tornato a casa vincendo per 5,8 secondi.

Leclerc ha concluso a 26 secondi dal compagno di squadra dopo aver compiuto una serie di manovre audaci nel primo giro aggirando i vari contatti, per poi caricarsi verso il tentativo di Russell di superare Gasly.

Al 20esimo giro, Leclerc si è fermato per il suo cambio di gomme medio-dure e ha rapidamente catturato e superato Gasly e quando Russell si è fermato ai box per il suo unico servizio nello stesso momento in cui Norris Leclerc è passato al terzo posto.

Hamilton aveva iniziato con le gomme dure ed è rimasto fuori fino al 34esimo giro, rientrando settimo e poi risalindo – superando anche l'Aston Martin di Fernando Alonso che effettuava due soste – cancellando un gap di 14 secondi da Russell.

Nell'ultimo giro, Hamilton ha attaccato Russell con DRS all'esterno della curva 9 e ha conquistato il quarto posto all'uscita, con Verstappen a 12 secondi dalla coppia delle Frecce d'Argento dopo aver scontato la penalità alla sua sosta al 29esimo giro.
Gasly è arrivato settimo davanti a Nico Hulkenberg della Haas, suggellando il sesto posto dell'Alpine nella classifica costruttori contro la squadra americana.

Alonso ha preso il nono posto mentre Piastri è risalito al 10° posto dopo aver scontato la sua penalità di 10 secondi al pit-stop – per aver colpito il posteriore di Franco Colapinto alla ripartenza del VSC.

Colapinto è stato uno dei tre ritiri oltre a Perez, poiché il cameo del pilota della Williams in F1 è terminato a causa di un problema al motore, che è stato anche quello che sembrava eliminare Liam Lawson in ritardo per la RB.

La carriera di Valtteri Bottas in F1 si è conclusa con una delusione poiché ha colpito anche Kevin Magnussen alla curva 6 poco dopo la metà del percorso – un incidente che ha causato troppi danni alla Sauber per continuare ma dal quale la Haas è riuscita a scappare dopo un testacoda e Magnussen ha concluso la sua carriera in F1 avendo fatto tre fermate.

Il danese si è assicurato il giro più veloce della gara in 1'25.637 nell'ultimo giro.

GP F1 di Abu Dhabi – Risultati della gara