Dopo le dimissioni del suo amministratore delegato, Carlos Tavares, il titolo di Stellantis crolla

Le azioni di Stellantis sono crollate di oltre il 7%, lunedì 2 dicembre, alla Borsa di Parigi, dopo l'annuncio delle dimissioni domenica del suo amministratore delegato, Carlos Tavares, cui hanno fatto eco diversi sindacati del gruppo e dell'industria automobilistica. Intorno alle 9:45 (ora di Parigi), il titolo del produttore ha perso il 7,41%, a 11,61 euro, all'ultimo posto dell'indice CAC 40, a sua volta in ribasso dello 0,96%.

Il gruppo automobilistico, società madre di Peugeot, Citroën, Jeep e Fiat, ha annunciato domenica le sue dimissioni “con effetto immediato” del signor Tavares, il cui successore sarà nominato nella prima metà del 2025. Il consiglio di amministrazione aveva già sospeso il signor Tavares, 66 anni, annunciando il suo ritiro all'inizio di ottobre e avviando un processo di successione, ma i disaccordi hanno accelerato le sue dimissioni . Questa decisione è il risultato di “punti di vista diversi” tra il consiglio di amministrazione e il direttore generale, ha spiegato Henri de Castries, amministratore di Stellantis.

John Elkann, presidente del consiglio di amministrazione di Stellantis ed erede del principale azionista del gruppo, la famiglia italiana Agnelli, aveva escluso in particolare qualsiasi fusione con un altro gruppo automobilistico in ottobre, mentre Tavares aveva lasciato la porta aperta.

“Forza lavoro maltrattata”

L'uscita del gruppo franco-italo-americano di Carlos Tavares, criticato per i suoi metodi di gestione inflessibili e le sue ondate di tagli di posti di lavoro, è stata accolta con favore da diversi sindacati dell'industria automobilistica.

A dare il benvenuto è stato Shawn Fain, direttore del potente sindacato americano United Auto Workers (UAW). “un passo importante nella giusta direzione per un’azienda gestita male e con una forza lavoro maltrattata”. Migliaia di membri dell'UAW chiedono da diverse settimane le dimissioni del signor Tavares a causa delle sue “gestione irresponsabile”ha ricordato Fain in un messaggio pubblicato dalla CNBC.

Per la CGT di Stellantis, il signor Tavares “non c’è da lamentarsi e nessun lavoratore se ne pentirà” un leader “che ha massacrato posti di lavoro e distrutto migliaia di famiglie”. “D’altra parte, quale sarà l’assegno per la sua cifra di partenza? 50 milioni? 100 milioni? »ha chiesto il sindacato francese.

In Italia lo ha chiesto la Uilm «rottura» al prossimo leader di Stellantis, a cui verrà data la priorità “Lavoratori e fabbriche italiane”in particolare Maserati, le cui vendite sono crollate. Il processo di nomina del nuovo direttore generale del gruppo è già in corso “in pista” et “sarà completato nella prima metà del 2025”ha assicurato il gruppo.

Architetto della fusione tra Fiat, PSA e Chrysler

Proveniente dalla Renault, Tavares si è fatto un nome risanando il gruppo PSA (Peugeot-Citroën) a partire dal 2014, riducendo i costi. Ha poi guidato la megafusione di PSA e FCA (Fiat-Chrysler). Dalla creazione di questo gruppo di quattordici marchi nel 2021, Stellantis ha stabilito record di utile netto. Il gruppo si è rapidamente rivolto anche alle auto ibride ed elettriche.

Ma Stellantis ha tossito nella prima metà del 2024, con l’utile netto dimezzato, prima di vedere crollare i suoi margini di fronte a difficoltà più gravi del previsto in Nord America con veicoli di qualità criticata e prezzi considerati troppo alti. Il signor Tavares ha dovuto abbandonare il suo sacro obiettivo di margine operativo alla fine di settembre “due cifre” per l'anno, che lo ha posizionato molto più avanti rispetto ai suoi concorrenti.