Una compagnia aerea americana Boeing 737MAX8
è stato coinvolto in un incidente durante l’atterraggio a Kingstown, Saint Vincent e Grenadine, che ha comportato la chiusura temporanea dell’aeroporto.
Pneumatici scoppiati
Il 20 gennaio, un American Airlines
Il 737 MAX 8, registrato come N328TC, è stato coinvolto in un incidente all’aeroporto internazionale di Kingstown Argyle (SYD), il principale aeroporto che serve Saint Vincent e Grenadine.
Secondo quanto riferito, l’aereo ha fatto scoppiare due pneumatici mentre atterrava sulla pista. Le immagini condivise sui social media mostravano l’aereo sulla pista dell’aeroporto di Argyle, compresi i primi piani dei due pneumatici scoppiati del carrello di sinistra.
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Le immagini mostravano anche l’aereo, che si era fermato sull’unica pista dell’aeroporto, circondato dai servizi di emergenza. Il 737 MAX 8 aveva due serie di scale collegate, presumibilmente consentendo ai passeggeri di evacuare senza bisogno di scivoli di emergenza.
20/01/2025: Il Boeing 737 MAX 8 americano AL (N328TC, *2023) ha subito un doppio scoppio di uno pneumatico del carrello sinistro durante l’atterraggio sulla pista 04 a Kingstown Argyle Intl AP(TVSA), St Vincent+Gr. e si fermò in sicurezza sulla pista. Nessuno a bordo del volo # AA909 da Miami è rimasto ferito. www.stvincenttimes.com/american-air…
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– jacdecnews.bsky.social (@jacdecnews.bsky.social) 21 gennaio 2025 alle 17:20
In una dichiarazione a Simple Flying, un portavoce dell’American Airlines ha detto che nessuno a bordo dell’aereo ha riportato ferite. L’aereo è stato messo fuori servizio in seguito all’incidente e ispezionato dalla squadra di manutenzione della compagnia aerea, secondo il rappresentante della compagnia.
“Il volo American Airlines 909, con servizio da MIA a Saint Vincent e Grenadine (SVD), ha riscontrato un problema meccanico dopo l’atterraggio in SVD. […] Ringraziamo il nostro equipaggio per la loro professionalità e i nostri clienti per la loro comprensione”.
L’aereo, operante il volo AA909 da Aeroporto internazionale di Miami
(MIA) per Kingstown-Argyle, è rimasto in aeroporto dopo l’incidente quando è atterrato a Saint Vicent e Grenadine alle 16:40 ora locale (UTC -4).
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Chiusura dell’aeroporto
Tuttavia, a causa del fatto che Kingstown-Argyle ha un’unica pista, l’incidente ha comportato la chiusura temporanea dell’aeroporto il 20 gennaio. In una dichiarazione condivisa sui social media, l’aeroporto di Argyle ha affermato che l’aeroporto è stato temporaneamente chiuso fino a nuovo avviso.
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Solo due ore dopo, la compagnia ha fornito un aggiornamento ai viaggiatori, affermando che l’aeroporto aveva ripreso le operazioni.
L’incidente ha causato almeno tre deviazioni e almeno due voli cancellati il 20 gennaio. Vergine Atlantica
volo VS197 tra Aeroporto di Londra Heathrow
(LHR) e l’aeroporto di Argyle, con scalo all’aeroporto internazionale Grantley Adams di Bridgetown (BGI), sono dovuti tornare al Grantley Adams International.
Il volo Air Adelphi MUS316 dall’aeroporto di Mustique (MQS) è stato dirottato all’aeroporto di Canouan (CIW), mentre un itinerario LIAT20 è stato dirottato all’aeroporto internazionale VC Bird di Antigua (ANU) sul volo GAO375 dall’aeroporto di Beef Island Terrance B. Lettsome (EIS).
La Vergine Atlantica Airbus A330-900
registrato come G-VRIF, che operava il volo VS197, era già partito per Londra-Heathrow. Il 21 gennaio l’aereo lasciò Heathrow con un volo per Aeroporto internazionale Logan di Boston
(BOS), dove dovrebbe arrivare alle 17:15 ora locale (UTC -5).
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Consegnato a giugno 2023
Secondo i dati di ch-aviation, Boeing
ha consegnato il 737 MAX 8 ad American Airlines il 29 giugno 2023, dopo che la cellula ha operato il suo primo volo il 19 maggio 2023.
Da allora, il 737 MAX 8 aveva accumulato 5023 ore di volo (FH) e 1889 cicli di volo (FC) al 31 dicembre 2024, come mostrano i registri di ch-aviation, che includevano dati provenienti da Boeing e stime del sito.
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I registri dell’Aviation Herald e dell’Aviation Safety Network hanno mostrato che il soggetto 737 MAX 8 non è mai stato coinvolto in un incidente durante il suo tempo di servizio.
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Quest’ultimo incidente mancato ha costretto il 737 ad interrompere rapidamente l’atterraggio ed eseguire un giro.
