Non ci è voluto molto.
Uno straniero indignato di New York non ha perso tempo e ha superato in astuzia l’MTA saltando sopra un tornello della metropolitana, mostrando poco riguardo per i picchi appena installati progettati per scoraggiare gli evasori tariffari giovedì sera.
Il passeggero non identificato della metropolitana ha scavalcato facilmente il cancello di metallo meno di 36 ore dopo essere stato posizionato alla stazione della 59esima Strada/Lexington Avenue, come ha catturato un fotografo del Post.
Tra ogni cancello d’ingresso della stazione è stata installata una lamiera con spigoli vivi lungo la parte superiore e laterale.
L’uomo è stato colto di sorpresa dall’ultimo tentativo di repressione della Metropolitan Transit Authority, ma ciò non gli ha impedito di sfruttare i difetti nella progettazione dell’autorità di transito.
“Oh, quindi ora devo saltarci sopra? Okay, non me ne frega niente, ci salterò sopra,” ha sentito dire l’uomo da un fotografo del Post.
Il pendolare distratto – che indossava una felpa che metteva in risalto lo spettacolo animato “Rick and Morty” – ha posizionato il piede sinistro sulla cresta inferiore del cancello e si è spinto verso l’alto con la mano destra.
Mettendo la mano sinistra sulle punte di metallo, l’uomo saltò oltre il palo del tornello, superando il cancello e camminando libero verso un treno senza che nessuno lo fermasse.
L’MTA – che mercoledì ha installato i nuovi apparecchi nella stazione che costeggia il Midtown e l’Upper East Side – non ha rivelato il costo delle lamiere appuntite.
Non era noto se altre fermate della metropolitana avrebbero ricevuto dispositivi simili.
Diversi pendolari che frequentano la stazione – che serve le linee N, R, W, 4, 5 e 6 – non erano entusiasti della nuova funzionalità del cancello.
“Non credo che impedirà a nessuno di saltare i tornelli”, ha detto mercoledì al Post Veronica Pisani, 40 anni.
Pisani, un amministratore di un edificio che vive nella zona di Fordham nel Bronx, ha definito l’hardware “sciocco e insensato” e uno spreco di denaro.
“Vedo continuamente evasione tariffaria. Le persone troveranno un modo. Semplicemente non penso proprio che lo sia [an effective] misura preventiva”, ha detto.
L’evasione tariffaria costa alla MTA circa 500 milioni di dollari all’anno. Il colosso dei trasporti cerca da anni di recuperare le entrate perse.
Non è la prima volta che una strategia anti-evasione tariffaria viene sconfitta.
Nel 2023, l’MTA ha installato nuovi e costosi cancelli progettati per bloccare gli evasori dei biglietti, ma i pannelli elettronici da 700.000 dollari sono stati mostrati su TikTok che veniva sconfitto con un semplice hack.
Lo scorso dicembre l’MTA ha approvato un aumento della tariffa a 3 dollari per strisciata, 10 centesimi in più rispetto agli attuali 2,90 dollari per strisciata, poiché ha speso quasi 1,3 miliardi di dollari per 435 nuovi vagoni della metropolitana.
“Questo è un buon affare”, ha detto il presidente e amministratore delegato della MTA Janno Lieber riferendosi all’aumento dei prezzi, dopo aver approvato un piano di budget che anticipa l’aumento delle tariffe del 4% rispetto all’attuale entro la seconda metà del 2025.
