Viaggi scontati, ma con quali rischi? Mentre la SNCF ha lanciato una “vendita a prezzo ridotto” di diverse migliaia di biglietti per i suoi treni Ouigo fino a mercoledì, la CGT, l’UNSA Ferroviaire e la SUD-Rail lanciano allo stesso tempo uno sciopero dal venerdì alla domenica per i dipendenti dell’Ouigo, per denunciare il dilagante degrado dei treni di questo modello low cost.
“Sono passati più di due anni da quando le condizioni dei nostri treni OUIGO sono peggiorate in modo significativo, peggiorando le nostre condizioni di lavoro (dannose, malfunzionamenti di sicurezza, anomalie di comfort)! Non dovremo più sopportare guasti alle apparecchiature, ritardi, scarafaggi e cimici”, hanno scritto i tre sindacati in un comunicato stampa del 3 gennaio.
“Problemi legati agli insetti e ai parassiti”
Per il segretario federale di SUD-Rail, Julien Troccaz, come per i cofirmatari dell’appello allo sciopero, si tratta semplicemente del modello economico a basso costo di Ouigo che sta raggiungendo i suoi limiti. “Ouigo si basa su un modello operativo con treni ad alta capacità, in cui, ad esempio, abbiamo eliminato la sbarra. Il che non è banale visto che se i viaggiatori vogliono cenare o fare uno spuntino sono obbligati a portare con sé il proprio cibo. Ci vuole molto più tempo per pulire il treno e ti ritroverai con problemi di insetti e parassiti. Non è giusto perché i dipendenti svolgono male il loro lavoro”, spiega 20 minuti.
Ma non ci sono solo problemi di condizioni antigieniche, i ferrovieri temono sempre più per la loro incolumità, e più in generale per quella dei passeggeri. “Negli ultimi tre mesi, i TGV Ouigo hanno accumulato più incidenti, riduzioni e soppressioni di treni che negli ultimi due anni, su tutte le tratte messe insieme”, denuncia il comunicato stampa.
Raduno e poi sciopero
Anche qui, per Julien Troccaz, il modello economico sta per finire: “I treni hanno grossi problemi di manutenzione. Sono rotti tutto il giorno e entrano in manutenzione solo per gli slot più brevi e per quelli notturni. Di giorno non ci sono le stesse possibilità di manutenzione che di notte, e questo crea anche problemi di salute per i ferrovieri. »
Per denunciare queste condizioni di viaggio e di lavoro, come per i controllori che sempre più spesso devono fare i conti con la rabbia dei viaggiatori, i tre sindacati inizieranno la loro mobilitazione questo venerdì con una manifestazione dalle 10 alle 11 presso la sede dell’Ouigo alla stazione. di Lione per “sfidare insieme il management”. Prima di uscire questo fine settimana.
Per quanto riguarda la direzione di SNCF Voyageurs, assicuriamo che il dialogo sociale è ancora in corso. “Le regole di manutenzione e manutenzione [pour les trains Ouigo] sono gli stessi dell’intera flotta TGV», ha indicato martedì in un punto stampa il direttore generale di Ouigo, Jérôme Laffon, ha riferito all’AFP. “Considero irresponsabile affermare che agenti o clienti sono messi in pericolo per questioni di sicurezza”, ha insistito.
