Si sono svegliati questo lunedì mattina senza un capo. Come quasi tutti, i 250.000 dipendenti di Stellantis nel mondo hanno appreso con sorpresa, nel tardo pomeriggio di domenica, delle dimissioni del loro direttore generale Carlos Tavares, che lascerà il gruppo automobilistico “con effetto immediato”. “Sapevamo che c’erano forti tensioni ai vertici ma non ci aspettavamo questa decisione brutale”, sottolinea Laurent Valy, direttore CFDT dello stabilimento Stellantis di Janais a Rennes.
A 800 chilometri di distanza, la partenza anticipata del leader portoghese, che avrebbe dovuto ritirarsi all’inizio del 2026, ha colto di sorpresa anche i lavoratori e i sindacati del sito di Sochaux. “L’anno 2024 è stato molto complicato con un prezzo delle azioni che ha continuato a crollare”, indica Jean-Luc Ternet, delegato della CFTC. Quindi c’erano segnali d’allarme, ma rimane comunque una sorpresa”.
“Ha demolito il gruppo e ha servito bene gli azionisti”
Nel suo conciso comunicato stampa, il quarto produttore mondiale evoca “punti di vista diversi” tra il consiglio di amministrazione e il direttore generale per spiegare questo allontanamento. Ma Cédric Brun, delegato della CGT presso la fabbrica di Valenciennes, sta pagando soprattutto la sua strategia “cost-killer”. “La sua politica ha avuto conseguenze drammatiche sui dipendenti con un drenaggio di forza lavoro”, denuncia il sindacalista. Ha distrutto tutto anche nel nostro reparto Ricerca e Sviluppo e ci sono tutti questi problemi di affidabilità, soprattutto sui motori, che hanno danneggiato l'immagine del marchio. Possiamo quindi dire che ha demolito il gruppo e ha servito bene gli azionisti con una redditività a doppia cifra ogni anno. »
Quando arriva il momento dei bilanci, anche Laurent Valy non vuole gettare tutto nella spazzatura. “In dieci anni è riuscito a gestire l'acquisizione di Opel, la fusione di PSA e Fiat Chrysler”, dice il sindacalista. Possiamo dargli credito, ma a quale costo? » Tutti coloro che hanno lavorato con Carlos Tavares evocano la sua autorità, la sua gestione rude e le sue richieste spinte all'estremo. “Era uno psicopatico della performance”, sottolinea Laurent Valy. Dopo aver spremuto i dipendenti, ora potrà pigiare l'uva nei suoi vigneti in Portogallo. »
“Buona fortuna e lasciaci il tuo paracadute d’oro”
Sotto la sua direzione, il dialogo sociale era in realtà “molto complicato” all'interno del gruppo, secondo Jean-Luc Ternet. “Ce lo ha mostrato dettagliatamente fin dal suo arrivo”, assicura il delegato della CFTC. Su molti argomenti abbiamo dovuto combattere”. Anche nelle fabbriche francesi della Stellantis, lo stipendio stratosferico del padrone faceva rabbrividire. “Riceveva 100.000 euro al giorno, è una cosa del tutto indecente”, si arrabbia Cédric Brun. A noi invece, quando chiediamo un secondo paio di guanti, ci viene chiusa la porta in faccia”.
Lo avremo capito, non sono in molti a piangere la partenza di Carlos Tavares questo lunedì. “Buona fortuna e lasciaci il tuo paracadute d'oro”, scherza Laurent Valy. Ma più che il sollievo, è la preoccupazione a prevalere tra i sindacati. “Sappiamo cosa perdiamo ma non cosa guadagniamo”, ritiene Jean-Luc Ternet. La sezione Forza lavoro di Stellantis parla anche di “una decisione affrettata” che “indebolisce l'intera azienda e le sue migliaia di dipendenti”.
Estromesso Carlos Tavares, tocca a John Elkann, presidente esecutivo di Stellantis, che subentrerà ad interim per qualche mese fino alla nomina di un nuovo amministratore delegato. Jean-Luc Ternet ammette di non avere “nessuna preferenza” per questo o quel candidato. “Vedremo, ma non mi fido di nessuno”, dice. “In ogni caso, il suo successore non cambierà marcia”, afferma Cédric Brun. Gli obiettivi saranno sempre gli stessi e continueremo a soffrire. »
