“È il progetto di una vita”: un’impresa della Mayenne ha partecipato alla ricostruzione della guglia di Notre-Dame

È un progetto che segnerà per sempre questi falegnami della Mayenne. Per più di due anni, cinquanta dipendenti dell'azienda Cruard Charpente di Simflé, nel sud della Mayenne, hanno lavorato la ricostruzione della guglia di Notre-Dame-de-Pariscrollato durante l'incendio dell'edificio il 15 aprile 2019.

“I dipendenti hanno rinviato il pensionamento per poter partecipare”

Oggi la freccia non è nelle officine… è tornata alla cattedrale già quasi un anno fa. Tuttavia il ricordo di questo straordinario progetto è ancora nella mente di tutti. Damien Leveau lavora come falegname presso l'azienda da dieci anni. “È stato davvero eccezionale. Il lavoro che è stato fatto in queste parti è enorme in termini di precisione, sono assemblaggi molto tecnici. Questo è il massimo che possiamo fare in falegnameria, sappiamo che lo faremo solo una volta nella vita“, confida.

I capi della Cruard Charpente, Florian e Aurélien Lefèvre, sanno che questo episodio ha avuto un impatto sui loro dipendenti. “In un tipico cantiere ci saranno due squadre, massimo sei persone. Lì è stato il primo progetto che ha riunito così tante persone, cinquanta persone attorno allo stesso obiettivo.” Un'esperienza che ha unito le squadre sia a livello umano che professionale. “Ha unito le persone, ha aiutato i giovani a progredire. Ci sono due pensionati che hanno prolungato un anno per poter lavorare nell'edificio. Dimostra che si tratta del lavoro di una vita e di una bellissima avventura umana“, conclude Florian Lefèvre.

La stessa freccia di Viollet-le-Duc!

Ricevendo il bando per progetti con altre tre societài due fratelli erano consapevoli dell'immensa sfida che li attendeva. “È un progetto così tecnico, anche così prestigioso. Poi è bello essere selezionati, devi essere in grado di fare il lavoro“, sorride Aurélien Lefèvre. La sfida, prima di tutto, stava nell'apertura alare della freccia. Il suo punto più alto è a 96 metri. ” Ed è alto circa 56 metri. Ci sono anche più di 2000 assemblee, una più complessa della precedente. Non appena hai un pezzo che si interseca, che incontra un altro pezzo, deve incastrarsi perfettamente.“

La sfida era alta: riprodurre la freccia in modo identico… La stessa di quella disegnata da L'architetto francese Eugène Viollet-le-Duc durante il restauro della cattedrale nel XIX secolo. “C'erano parecchi archivi dell'epoca, ed era davvero molto bello. Abbiamo anche effettuato una scansione 3D della freccia nel 2018 e questo ha aiutato molto le squadre“, spiega Aurélien Lefèvre. L'installazione della struttura della guglia è avvenuta un anno fa e fino a quest'estate le squadre hanno lavorato sugli elementi di finitura e decorativi: quasi 30.000 ore di lavoro per i carpentieri Mayen.