Possiamo stare tranquilli durante il Vendée Globe? Non sempre, ma la notte dal martedì al mercoledì è stata piuttosto tranquilla per i 40 skipper impegnati nella regata intorno al mondo. La discesa del Nord Atlantico è avvenuta sottovento, con gli alisei che spingevano forte le barche. Come previsto, i ritardatari sono riusciti a raggiungere il gruppo di testa.
Il passaggio dei “Vulnerabili”, Richomme in testa
Da quando hanno lasciato Sables-d'Olonne, i due Vulnerabile di Sam Goodchild e Thomas Ruyant hanno monopolizzato il podio, l'inglese è stato addirittura il martedì in testa alla flotta. Ma la discesa delle coste portoghesi rimescola le carte e Yoann Richomme (Paprec Arkéa), che ha preso una traiettoria completamente diversa dal resto della flotta, molto più a ovest, ha preso il comando della regata.
Dietro di lui, Charlie Dalin (Macif Santé prévoyance) è a meno di 6 miglia di distanza, mentre Sam Goodchild è a 15 miglia dal leader. La discesa del Nord Atlantico ha permesso ad altri favoriti, come Jérémie Beyou (Charal) e Louis Burton (Ufficio della Valle) per raggiungere il gruppo di testa.
La classifica
1. Yoann Richomme (Paprec Arkéa) 23.377,32 miglia nautiche all'arrivo
2. Charlie DallinMacif Santé Prevoyance) 5,91 miglia dal primo
3. Sam Goodchild (Vulnerabile) a 15,34 miglia
4. Jérémie Beyou (Charal) a 38,80 miglia
5.Louis Burton (Ufficio della Valle) a 56,93 miglia
L’opzione folle (a pagamento) di Nicolas Lunven
Martedì ci siamo chiesti, guardando le mappe delle gare, se Nicolas Lunven (Holcim-PRB) non aveva commesso un errore durante l'evento e non pensava che avrebbe gareggiato in una regata transatlantica poiché la sua barca era diretta a ovest. Ma no, per niente. “Ho scelto un'opzione leggermente diversa per il passaggio intorno a Capo Finisterre, nel complesso penso che mi farà perdere un po'”, ha spiegato. È un po' stupido, ma non volevo davvero correre il rischio! Ho fatto una scelta più saggia ma un po’ perdente! »
Ma alla fine, questa scelta di traiettoria ha quasi dato i suoi frutti, poiché gli ha permesso di rientrare nella top 5 della gara (con un 7° posto, a 4 miglia da Louis Burton). Ancora solo nell'ovest, Lunven guadagnerà anche un po' di tempo non avendo bisogno di girare per le Canarie. Una scelta tattica degna dell'epoca più bella di Pep Guardiola.
Rottura a bordo
All'inizio del quarto giorno di regate si erano già verificati alcuni danni a bordo di alcuni Imoca. Isabelle Joschke (MACSF) vide così lacerarsi la sua vela e dovette effettuare una pericolosa operazione di messa in sicurezza. Altri skipper hanno avuto incidenti, come Guirec Soudée, con uno spinnaker in acqua, Fabrice Amédeo, problemi elettronici, o Denis Van Weynbergh che ha avuto problemi con le corde. Tra i favoriti, primi problemi per Thomas Ruyant, con una piccola falla nella parte anteriore della sua barca a vela.
Piccoli problemi fisici anche per Maxime Sorel, che si è infortunato alla caviglia. “È leggermente gonfio sotto il malleolo, lo monitorerò”, spiega lo skipper di V e B – Monbana – Mayenne, chi attraversa i problemi. Sono un po' in stand-by, aspetto di vedere come va. »
La barca “20 Minuti” vola
La discesa del Nord Atlantico fu tranquilla Marina Foilla barca dei tuoi media preferiti su “Virtual Regatta”. La terza notte a bordo ti ha permesso di confonderti con il resto della flotta (quasi 600.000 giocatori). Il resto della gara sarà un po' più tecnico con le Canarie in vista. Perderemo un po' di tempo per evitare la zona, che si preannuncia senza vento nei prossimi giorni, per andare al largo. Ma per il momento tutto sta andando a meraviglia, con un bel 81.000esimo posto.
