“Tristi” e “arrabbiati”, i dipendenti della grande fabbrica Michelin di Cholet (Maine-et-Loire) hanno votato martedì a favore dello sciopero, dopo l’annuncio della chiusura dello stabilimento da parte della direzione del gruppo, che ha provocato lo sciopero “crollo” delle vendite di pneumatici per camion e furgoni.
Il colosso francese dei pneumatici ha annunciato martedì mattina ai dipendenti la chiusura prima del 2026 dei suoi stabilimenti di Cholet e Vannes (Morbihan), che impiegano complessivamente 1.254 dipendenti in questi stabilimenti nella Francia occidentale.
A Cholet, “hanno messo i 900 dipendenti in una stanza come mucche al macello e hanno annunciato che era finita”, ha detto all'AFP Morgane Royer, dipendente da “quasi 10 anni” della Michelin e rappresentante sindacale.
I dipendenti di Cholet hanno votato a favore dello sciopero e hanno bloccato il sito poco dopo l'annuncio della direzione. In ogni caso, aveva previsto di fermare la produzione fino al 13 novembre.
“È la versione criminale del capitalismo”, ha condannato il sindaco di Cholet Gilles Bourdouleix (diversi a destra) davanti ai dipendenti. “Evidentemente il desiderio da anni era quello di lasciare che la situazione degenerasse per poi arrivare a questa decisione brutale”, ha denunciato.
A Vannes (Morbihan), “l'annuncio, fatto dal direttore, è stato accolto con grande silenzio. Tutti accusano il colpo”, ha testimoniato Eric Boisgard, dipendente dal 2004 ed ex delegato sindacale della CGT.
I dipendenti temevano questi annunci da diverse settimane. I colloqui con i sindacati erano stati interrotti.
Per il primo sindacato del gruppo, il CFE-CGC, queste chiusure sono “una decisione unilaterale, brutale e poco prevista”, ha condannato all'AFP il suo delegato sindacale centrale, José Tarantini.
“Non è una sorpresa visti i dati dell'attività industriale che sono solo in calo, e comprendiamo che ci potrebbe essere una ristrutturazione, che non significa chiusura del sito”, ha sottolineato Tarantini.
“Oggi chiudiamo due stabilimenti e lasciamo senza lavoro più di 1.200 dipendenti affinché la Michelin possa realizzare più profitti e distribuire più dividendi ai suoi azionisti”, ha protestato il delegato del sindacato centrale della CGT Romain Baciak.
– Rallentamento del mercato –
Michelin sta attraversando un anno difficile a causa del rallentamento del mercato dei veicoli nuovi e della concorrenza asiatica.
“È il crollo dell'attività che ha causato questa situazione, e voglio dire a tutti questi dipendenti che non lasceremo nessuno indietro”, ha detto il CEO di Michelin Florent Menegaux in un'intervista all'AFP.
Michelin aveva già ridotto significativamente la propria presenza in Francia, il suo primo paese. Con Poitiers, Toul, Joué-lès-Tours e La Roche-sur-Yon, avrà chiuso sei stabilimenti in vent'anni.
Martedì il ministro dell’Industria Marc Ferracci ha reagito chiedendo “un piano esemplare di sostegno ai dipendenti e ai territori”.
Bibendum non è l'unico a tossire. Il forte rallentamento del mercato automobilistico sta causando gravi difficoltà ai produttori europei di apparecchiature e continuano le chiusure di stabilimenti.
Secondo Michelin, queste due nuove chiusure sono diventate “inevitabili” a causa della concorrenza asiatica nei pneumatici per furgoni e veicoli pesanti, settori degli stabilimenti di Cholet e Vannes.
L'amministratore delegato di Michelin accusa anche un “lento deterioramento della competitività” in Europa, legato in particolare ai costi energetici, che ostacola le esportazioni.
L’azienda si prepara inoltre a chiudere due stabilimenti in Germania entro il 2025.
Il CFDT del gruppo stima in un comunicato stampa che “solo la Michelin ha deciso la soluzione estrema”, mentre per Cholet e Vannes esistono altre possibilità.
La SUD dal canto suo ha condannato “un tradimento sociale senza precedenti” e “uno dei più grandi disastri sociali della storia dell'impresa”.
– “Senza prospettiva” –
La fabbrica di Cholet impiega 955 dipendenti, che producono principalmente pneumatici di piccole dimensioni per autocarri leggeri, un segmento in “forte declino” in Europa “senza alcuna prospettiva di ripresa”, spiega Michelin.
Lo stabilimento di Vannes conta 299 dipendenti, che producono principalmente cavi metallici per pneumatici pesanti.
Michelin si impegna a “sostenere ciascuno dei dipendenti interessati con soluzioni su misura”, offerte di lavoro in altre società o all'interno del gruppo o pensionamento anticipato.
Promette inoltre di “partecipare alla creazione di tanti posti di lavoro almeno quanti quelli eliminati” nella regione, come ha fatto a La Roche-sur-Yon, dove in quattro anni sono stati creati 635 posti di lavoro per 613 posti di lavoro soppressi, secondo il rapporto gruppo.
