Lunedì 4 novembre entrerà in vigore nei primi quattro arrondissement di Parigi la zona a traffico limitato (ZTL), promessa elettorale del sindaco Anne Hidalgo. Come indica Le Point, questa misura mira a ridurre l’inquinamento, liberare lo spazio pubblico e anche incoraggiare la mobilità dolce.La ZTL si estende su una superficie di circa 5,5 km², coprendo il 1°, 2°, 3° e 4° arrondissement. Inizialmente dovevano essere incluse le banchine alte della riva destra e le Îles de la Cité e Saint-Louis, ma la questura, situata sull'Île de la Cité, ha sollevato obiezioni e queste zone sono state escluse.
Inoltre, anche i quartieri della riva sinistra tra Boulevard Saint-Germain e la Senna sono stati esclusi dal progetto, al fine di ridurre gli impatti logistici. Questa decisione segna un compromesso tra un restrizione estesa e le esigenze funzionali della città e delle sue istituzioni.
Un'area riservata al traffico di destinazione
In questa ZTL sono autorizzati solo i veicoli di destinazione, cioè quelli che hanno un motivo per fermarsi lì, come per fare la spesa, una visita medica, o un servizio di emergenza, taxi e trasporti comuni. Hanno accesso anche i residenti, gli addetti al settore, le persone a mobilità ridotta, nonché gli autobus turistici. Una fase educativa di diversi mesi precederà l'attuazione dei controlli e delle eventuali sanzioni.
Il municipio di Parigi spera in un calo del traffico del 30% su Avenue de l'Opéra e del 15% su Boulevard de Sébastopol, segni di una trasformazione graduale ma significativa dello spazio urbano parigino Questa iniziativa parigina pone una questione più ampia per i centri urbani: dovrebbe bandiamo le auto dagli ipercentri delle nostre città?
pubblicato il 5 novembre alle 7:00, Orane Guisset, 6Medias
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