Da settembre il linguaggio dei piloti è attentamente monitorato dalla FIA. Prima del Gran Premio di Singapore, lo ha indicato il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem, in un'intervista esclusiva Motorsport.comvolendo sanzionare i commenti considerati offensivi da parte di chi è coinvolto nel motomondiale, sia durante gli scambi radiofonici con la propria squadra, sia durante le dichiarazioni pubbliche.
Nel frattempo, Max Verstappen è stato anche punito per aver imprecato durante la conferenza stampa ufficiale pre-gara. Il pilota della Red Bull, obbligato al servizio civile, si è ribellato a questa sanzione e ha boicottato le conferenze stampa della FIA in segno di protesta, invitando i giornalisti a incontrarlo al di fuori di un contesto ufficiale.
Motorsport.com apprende oggi che la FIA sta valutando la necessità di aprire un'indagine per sapere se anche Charles Leclerc debba essere individuato dopo le dichiarazioni rilasciate al termine del Gran Premio del Messico, dove ha concluso al terzo posto dopo aver mancato di poco lo schianto della sua Ferrari all'inizio uscita dell'ultima curva del circuito. Nonostante sia riuscito a recuperare il ritardo della sua vettura, il monegasco ha perso in quel momento il suo secondo posto a favore di Lando Norris.
Charles Leclerc si è unito a Lando Norris e Carlos Sainz nella conferenza stampa ufficiale dopo il Gran Premio del Messico.
Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images
Interrogato sulla sua disavventura durante la conferenza stampa ufficiale, Charles Leclerc ha spiegato: “Ho sovrasterzato e ho perso il controllo. Quando ho preso il sovrasterzo, la macchina è andata nella direzione opposta e ho pensato 'cazzo' [fuck, en anglais, ndlr].” Nel processo, Leclerc si è immediatamente scusato: “Oh, scusa! Oh no, oh no! Non voglio unirmi a Max!”
Al termine della conferenza stampa, il pilota della Ferrari ha parlato a lungo con il delegato stampa della FIA, al quale il monegasco si è scusato nuovamente.
In ogni caso, Charles Leclerc potrebbe, infatti, essere sanzionato ai sensi dell'articolo 12.2.1k del Codice Sportivo Internazionale della FIA, il quale prevede che l'atto di rilascio “parole, atti o scritti che hanno causato un danno o una perdita morale alla FIA, ai suoi organi, ai suoi membri o ai suoi dirigenti, e più in generale sugli interessi dello sport motoristico e sui valori difesi dalla FIA” costituisce reato.
Dopo la conferenza stampa, Motorsport.com ritiene che il delegato ai media della FIA abbia dovuto denunciare l'incidente ai funzionari sportivi e agli steward dell'organo di governo, che stanno discutendo sulla necessità di aprire un'indagine formale sui commenti di Leclerc.
Un eventuale seguito ai commenti di Charles Leclerc potrebbe essere comunicato dalla FIA durante il prossimo Gran Premio di San Paolo del prossimo fine settimana.
