“Siamo riusciti a ricostruire Notre-Dame in cinque anni, sarebbe comunque una tragedia se non riuscissimo a ricostruire Mayotte”ha detto Emmanuel Macron, il 19 dicembre 2024, mentre era in viaggio sull’isola. Il 30 dicembre François Bayrou propone una scadenza ancora più breve: “Forse due anni. » E per raggiungere questo obiettivo, il Primo Ministro ha menzionato l’uso di case prefabbricate economiche, “facile da montare”.
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Emergenza, ricostruzione, prefabbricazione: in una tesi recentemente difesa all’Ecole nationale supérieure d’architecture de Paris-Belleville, Antoine Perron ha raccontato la storia di questo sodalizio diventato evidente dopo i disastri del XX secolo.e secolo (“La macchina contro la professione. Gli architetti e la critica all’industrializzazione dell’edilizia [France 1940 à 1980] »).
Se l’idea della prefabbricazione apparisse nel 19e secolo, la pratica rimase marginale fino alla Prima Guerra Mondiale. Nel 1918, di fronte alla carenza di materiali e di manodopera, svanì la speranza di una rapida ricostruzione delle regioni devastate dai combattimenti. La prefabbricazione è essenziale per ospitare i rifugiati. I soccorsi utilizzano vecchie caserme militari, poi si rivolgono alla ditta Eternit che vende case prefabbricate in lastre di cemento-amianto.
Una capitale importante
La prefabbricazione ha suscitato un rinnovato interesse dopo la seconda guerra mondiale. Il deficit immobiliare è quindi immenso. Nel 1947, la Francia produceva una casa ogni 1.000 abitanti all’anno, cinque volte meno dei paesi del Nord Europa. Il Ministero della Ricostruzione lancia una serie di concorsi volti ad accelerare e modernizzare l’edilizia attraverso la prefabbricazione. I sussidi vengono concessi in cambio del rispetto da parte degli appaltatori dei piani standard e dei prezzi massimi, a volte riducendo di un terzo i preventivi tradizionali.
La prefabbricazione viene utilizzata su larga scala per costruire intere città. Queste competizioni molto spesso finiscono con un fallimento. Il motivo è soprattutto tecnico: il trasporto di elementi pesanti è costoso, la loro precisione dimensionale è insufficiente, giocano maggiormente con gli effetti di dilatazione e la loro giunzione è problematica: affette da numerosi difetti, queste abitazioni “moderne” del dopoguerra saranno unanimemente criticate e spesso demolito.
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