Il capitano Igor Kshnyakin, il copilota Aleksandr Kalyaninov e il commissario di bordo Hokuma Aliyeva hanno perso la vita nell'atterraggio di fortuna, mentre gli altri due steward, Zulfugar Asadov e Aidan Rahimli, sarebbero sopravvissuti e sarebbero stati ricoverati in ospedale giovedì.
ANNUNCIO
Mentre emergono dettagli strazianti sugli ultimi momenti del volo Azerbaigian Airlines 8432, precipitato ad Aktau mercoledì, i membri dell'equipaggio che hanno fatto del loro meglio per salvare i passeggeri fino all'ultimo momento sono acclamati come eroi.
L'Azerbaigian Airlines ha rilasciato i nomi dei cinque membri dell'equipaggio, identificando Igor Kshnyakin e Aleksandr Kalyaninov come piloti e Hokuma Aliyeva, Zulfugar Asadov e Aydan Rahimli come assistenti di volo.
Secondo la compagnia aerea, l'Embraer 190 trasportava 37 cittadini azeri, sei kazaki, tre kirghisi e 16 russi.
Un totale di 29 passeggeri sono sopravvissuti allo schianto, mentre 38 sono morti quando i piloti hanno tentato di effettuare un atterraggio di emergenza vicino alla città kazaka di Aktau.
Lo hanno riferito fonti del governo azerbaigiano confermato in esclusiva a Euronewsgiovedì, che la causa dello schianto è stato un missile terra-aria russo.
Secondo queste fonti, il missile è stato lanciato contro il volo 8432 durante l'attività aerea dei droni su Grozny, e le schegge hanno colpito i passeggeri e l'equipaggio di cabina quando sono esplose vicino all'aereo durante il volo.
Lo hanno riferito fonti governative Euronews che l'aereo danneggiato non gli è stato permesso di atterrare negli aeroporti russi nonostante le richieste dei piloti per un atterraggio di emergenza, e che lui ordinò di attraversare il Mar Caspio verso Aktauquesto è il Kazakistan.
Secondo i dati disponibili, i sistemi di navigazione GPS dell'aereo erano bloccati lungo tutta la traiettoria di volo sul mare.
Il capitano Kshnyakin, il copilota Kalyaninov e l'assistente di volo Aliyeva hanno perso la vita nell'atterraggio di fortuna, mentre gli altri due steward, Asadov e Rahimli, sarebbero sopravvissuti e sarebbero stati ricoverati in ospedale giovedì.
La famiglia di Aliyeva, il commissario di bordo morto nell'incidente, le ha reso omaggio dicendo che “ci ha sempre detto di essere orgogliosi di lei”.
La voce della signora Aliyeva può essere ascoltata in un video agghiacciante girato da un passeggero durante il volo, in cui la vediamo mentre cerca di confortare la cabina.
La sua famiglia ha detto all'agenzia di stampa APA che Aliyeva lavorava per l'Azerbaigian Airlines dal 2016, era una “persona allegra” e aveva studiato legge prima di decidere di diventare assistente di volo.
“Aveva visitato molti paesi e ci diceva sempre di essere orgogliosi di lei. Una volta, tornando da un viaggio, ci raccontò che il loro aereo era quasi precipitato… Questa volta è avvenuto l'incidente e mia figlia non è sopravvissuta”, Lo ha detto la famiglia di Aliyeva.
Notevoli abilità aeree
Secondo l'Azerbaigian Airlines, il capitano Kshnyakin aveva un'esperienza di oltre 15.000 ore di volo, comprese 11.200 ore come capitano.
Secondo gli esperti, lui e il copilota Kalyaninov hanno dimostrato notevole maestria riuscendo a portare l'aereo in pericolo attraverso il Mar Caspio e facendolo atterrare a soli tre chilometri dalla pista dell'aeroporto di Aktau.
ANNUNCIOSulla base delle immagini del luogo dell'incidente e dei rottami dell'aereo, gli esperti dell'aviazione hanno concluso che lo stabilizzatore orizzontale sinistro dell'Embraer 190 sembra essere stato perforato da schegge e che l'aereo ha perso la maggior parte dei suoi sistemi idraulici, probabilmente compreso il controllo del timone.
Lo dimostrano i video analizzati dagli esperti i piloti furono costretti a variare la velocità dell'aereotuffandosi in picchiata per guadagnare velocità e salendo per rallentare in modo da poter governare l'aereo, provocando quello che viene chiamato movimento o oscillazione fugoide.
I piloti non sembravano avere la capacità di far atterrare l'aereo senza problemi e hanno dovuto tentare un atterraggio di fortuna senza essere in grado di eseguire una richiamata.
L'Azerbaigian Airlines ha riferito all'agenzia di stampa Azerbaigian Trend che l'ultima ispezione tecnica completa dell'aereo ha avuto luogo lo scorso ottobre.
ANNUNCIOSecondo la compagnia aerea, l'Embraer 190, immatricolato 4K-AZ65 e costruito nel 2013, aveva effettuato un totale di 9.949 atterraggi e accumulato circa 15.257 ore di volo prima dell'incidente.
