Dirigersi nel mezzo del canyon, sarà presto storia antica? La circolazione interline (CIF) di motociclette e scooter, vale a dire lo spostamento degli ingorghi tra le file di veicoli, potrebbe essere finita. Dal 1° gennaio si conclude la sua sperimentazione, che dura da quasi dieci anni. La Sicurezza Stradale attende i risultati del Cerema 2024 per decidere se vietarla o meno. Se frena bruscamente, la legislazione tornerà a quella precedente all'inizio dell'esperimento iniziato nel 2016, cioè una multa di 135 euro (4a classe) e tre punti di patente in meno per i trasgressori.
Alla domanda sulla domanda, i lettori di 20 minuti hanno scambiato per un momento il manubrio o il volante per prendere una tastiera. E sono tanto numerosi quanto divisi.
“Mi immagino ad aspettare dietro un autobus”
“Deludente”, “stupido” “per riempire le casse dello Stato”, “a causa di Hidalgo, come i 50 km/h”… Ancora una volta i motociclisti sono arrabbiati e non accetterebbero questo ribaltamento. “Mi immagino in coda dietro un autobus, in piena estate, sotto un sole cocente, equipaggiato con la mia giacca regolamentare, pantaloni, casco, guanti e stivali… oppure in sella a pantaloncini, maglietta e sandali”, scherza Giorgio. Se la questione dell’abbigliamento può essere una preoccupazione, è soprattutto la questione della sicurezza ad essere sollevata. Motociclista da più di trent'anni, Jean-Michel “percorre gli ingorghi in doppia fila, ma a bassa velocità”. E segnala il pericolo per gli automobilisti. Soprattutto quelli, «tanti, che guardano il cellulare ma non nello specchietto retrovisore».
Ben e altri temono di dover “rimanere bloccati nel traffico con il rischio di essere colpiti da dietro”. “L'inter-file permette al motociclista serio di preoccuparsi solo di ciò che ha davanti”, aggiunge Stéphane. Stessa storia per Frédéric e molti altri, secondo i quali le autorità non affrontano abbastanza i “veri problemi”: “guidatori senza patente, senza assicurazione” “sotto l’effetto di droghe”… Anche se diventasse vietato, i motociclisti “continueranno a salire le linee e gli automobilisti saranno ancora più sorpresi”, avverte Frédéric. Le automobili o i camion si sentiranno allora “legittimi a cambiare corsia senza controllo”, teme Sébastien. Laurent prevede addirittura una “carneficenza”.
E l’inquinamento atmosferico? Ne parlano in tanti, sapendo che motociclisti e automobilisti sono quasi unanimi. Il loro calcolo è semplice: “In un'area urbana, il 20% in più di due ruote motorizzate = il 40% in meno di ingorghi… Chi vorrà restare sotto la pioggia dietro le auto? Nel peggiore dei casi compreremo un'auto di conseguenza, Bravo! “.
“La paura di investire un motociclista”
Al contrario, gli automobilisti si dicono soddisfatti. Come Gilles, che assicura che tra “i pugni negli specchietti, i calci nelle portiere o i paraurti dei veicoli, per non parlare degli insulti, questo forse calmerà qualcuno”. Molti parlano delle paure, dei motociclisti che sfrecciano in tutte le direzioni, delle loro “velocità pazze”. Jean-François ha “la paura di investire un motociclista”.
Un sentimento di insicurezza che non è condiviso dagli altri automobilisti, che a volte sono anche motociclisti. “Mi sono sentito in imbarazzo alcune volte”, dice Philippe. Ma se mi mettessi al loro posto, troverei incongruo non poter tornare indietro. Questa circolazione dovrebbe essere più controllata”. Brindeau, un po' irriducibile, suggerisce ai suoi “amici motociclisti” di rispettare questa “aberrazione” per un giorno: con le moto in fila, leu, leu, “sarà un bel ingorgo”.
I motociclisti arrabbiati sono fiduciosi
Ma tieni comunque la tua moto, non è stato fatto nulla. Da parte della Federazione francese degli Angry Bikers (FFMC) contattata da 20 minutirassicura il coordinatore Jean-Marc Belotti. La federazione è convinta che il CIF sarà legalizzato. E precisa: “Secondo le ultime statistiche che ci sono state comunicate, va piuttosto bene. Non si registrano incidenti dovuti al traffico intercorsia. Su tutte le tangenziali i veicoli si scontrano, le distanze di sicurezza non vengono rispettate. E noi, in caso di frenata, rimaniamo intrappolati nei panini. »
Per concludere: “Questa misura, secondo le nostre informazioni, dovrebbe essere legalizzata all'inizio dell'anno. » Parole che potrebbero schiarire gli orizzonti a Marc, che è “pronto a vendere il suo scooter in primavera se non servirà più sulla tangenziale di Tolosa”.
