La prima giornata al Red Bull Ring è iniziata piuttosto male per Max Verstappenmentre il suo Toro Rosso si è fermato nel bel mezzo delle FP1, a causa di un problema alla power unit. Problema subito individuato, e altrettanto prontamente risolto dal team austriaco, Verstappen ha successivamente siglato il miglior tempo di questa prima sessione, con 0,276 secondi di vantaggio sull’inevitabile Lando Norris e così via La McLaren.
Dopo questo primo allarme, Verstappen ha superato le qualifiche sprint, risultando il più veloce durante i tre segmenti della sessione, per conquistare la pole per questo primo round di sabato, sempre davanti a Norris, con un margine di soli 0,093 secondi questa volta. Così, per la gara di casa della Red Bull, l’olandese ha dimostrato che sarà ancora una volta l’uomo da battere, anche se la strada è ancora lunga e la minaccia Norris è ancora molto presente.
“È fantastico essere il primo qui, davanti ai miei fan, per il mio Gran Premio,” ha esultato Verstappen al termine della sessione. “È stata una bella giornata. È davvero bello guidare questa vettura. Penso che fosse ben bilanciata, abbiamo apportato alcune modifiche prima delle qualifiche e tutto ha funzionato davvero bene. Un buon inizio di fine settimana. Naturalmente c’è ancora molto da fare.” fare, ma sono felice di oggi.”
Spiegazione del guasto EL1
Naturalmente soddisfatto anche della prestazione di Max Verstappen, Helmut Marko, consigliere speciale del team Red Bull, ha colto l’occasione per spiegare i problemi che hanno travolto il tre volte campione del mondo all’inizio dell’incontro.
“Siamo molto contenti di aver ottenuto questa pole position”, cominciò Marko. “Nella prima sessione di prove, Max è entrato direttamente nella curva numero 1 e purtroppo ha superato questi dossi [les bordures de limitation de la piste plus une grosse bordure en forme de saucisse dans le virage à droite] con quasi tutte e quattro le ruote, disabilitando un sensore che indica la pressione dell’olio, quindi teoricamente non c’era pressione dell’olio.”
“Ovviamente bisogna spegnerlo per salvare il motore, ma siamo stati fortunati che sia successo proprio nella parte anteriore [des stands]. Ha permesso [à la voiture] per tornare indietro, sono riusciti a spingerlo, abbiamo disattivato il sensore e siamo ripartiti, perdendo forse solo uno o due giri.”
Nelle ultime gare ci sono volute tutte e tre le sessioni di prove libere e le qualifiche per trovare il giusto equilibrio. Questa volta la vettura era ben bilanciata fin dall’inizio.
Sotto la pressione di McLaren, Mercedes e Ferrari per tre gare, il team Red Bull questa volta appare dominante fin dall’inizio del fine settimana.
“Questa volta la macchina è buona fin dall’inizio” continua Marko. “Non è un segreto: nelle ultime gare ci sono volute tutte e tre le prove libere e le qualifiche per trovare il giusto bilanciamento. Questa volta la macchina era ben bilanciata fin dall’inizio e, ovviamente, Max ha fatto la cosa giusta.”
Quanto a Sergio Perezsolo settimo nella qualificazione sprint, Marko vuole trovargli delle circostanze attenuanti, ritenendo che il messicano sia stato ostacolato dalAlpino D’Esteban Ocon durante il rush finale di SQ3.
“Direi che Sergio è stato un po’ sfortunato” conclude Marco. “Penso che Ocon fosse sulla buona strada, altrimenti sarebbe stato più avanti. Ma per una volta è un inizio molto piacevole [d’un week-end en général pour Red Bull].”
