Le emergenze non finiscono quando la nebbia è bassa. Questa è la sfida che si è presentata più volte questo giovedì, dice la Rega, che in un comunicato stampa riferisce che c’è molto da fare per trasportare tre neonati prematuri agli ospedali di Losanna e Basilea.
I diversi equipaggi hanno così trasportato un bambino da Sion a Losanna e da Saint-Imier (BE) al capoluogo vodese «malgrado la fitta nuvolosità», spiega l’azienda. Durante il volo di ritorno, il centro ha mobilitato l’equipaggio per venire nuovamente in aiuto di un neonato. L’equipaggio ha poi provveduto direttamente ad un nuovo trasferimento dall’ospedale di Thun (BE) ad un’ambulanza situata a Basilea, l’avvicinamento all’ospedale non essendo infatti possibile a causa della visibilità.
Lei racconta di aver dovuto ricorrere più volte alla Low Flight Network (LFN), una rete di rotte aeree che copre tutta la Svizzera. “Come su un’autostrada, in caso di scarsa visibilità, l’elicottero segue una rotta di volo registrata nel computer di bordo” che collega aeroporti, aeroporti, basi Rega e, soprattutto, i principali ospedali del Paese. La rete è ancora in fase di sviluppo.
Queste procedure neonatologiche sono impegnative perché richiedono attrezzature speciali e personale aggiuntivo, aggiunge l’azienda. “I bambini prematuri hanno bisogno di un ambiente caldo perché non possono ancora regolare la loro temperatura corporea come gli adulti. È soprattutto a questo scopo che vengono collocati negli incubatori”. Gli equipaggi sono quindi tenuti a recarsi prima al CHUV o all’ospedale di Berna per caricare specialisti e attrezzature.
