24 Ore: lettera dei lettori dell’8 novembre 2024

STATI UNITI

“Aiuteremo il nostro Paese a guarire”, ha detto Trump dopo la sua vittoria. Aiuteremo il nostro Paese a guarire. Abbiamo un Paese che ha bisogno di aiuto, e ne ha terribilmente bisogno. Metteremo in sicurezza i nostri confini, metteremo tutto a posto nel nostro Paese, e stasera abbiamo fatto la storia per un motivo, e quel motivo sarà proprio questo”.

Assaggiando un buon bianco locale in un bar di Flon, potreste rimanere sorpresi dalla scelta degli americani. L’ex e futuro presidente è noto per la sua visione irregolare della politica, che è stata chiaramente mostrata nelle ultime settimane della campagna. Tuttavia, Trump ha costantemente offerto un messaggio chiaro che esprimeva la frustrazione degli americani nei confronti dell’economia e dello stato del Paese, e ha promesso di risolvere la questione.

Durante tutta la campagna, Trump ha detto agli elettori che il presidente Joe Biden, il suo vicepresidente, Kamala Harris, e gli immigrati privi di documenti erano responsabili dell’inflazione e che era impegnato a risolvere il problema. Le sue proposte erano spesso incoerenti e assurde. Trump, ad esempio, ha promesso di combattere l’inflazione imponendo tariffe massicce, una combinazione che quasi tutti gli economisti considerano impossibile. La deportazione di massa (di coloro che hanno invaso l’America, secondo lui) da lui promessa avrebbe probabilmente aumentato i prezzi anziché calmare l’economia. Ma in un Paese in cui circa tre quarti degli americani credono che le cose vadano male, la promessa di sistemare tutto aveva un certo sapore e forza.

In un modo strano, Trump offre una forma di speranza. Questa non è una speranza per le donne con gravidanze complicate, né per le persone LGBTQ o gli immigrati, anche legali. Ma per coloro che si ritrovano sotto la massima di Stephen Miller secondo cui “l’America è per gli americani e solo per gli americani”, Trump era una via d’uscita.

José Conde, Losanna

“Il successo ha molti genitori, il fallimento è orfano”, diceva John Fitzgerald Kennedy nel 1961. Oggi un certo presidente recentemente rieletto direbbe: “Il successo appartiene solo ai miliardari delinquenti che fanno parte della giustizia criminale, sapendo come farlo gestire il mondo dei mediae utilizzando di coloro che amano le bestie politiche feroci, oltre alla credulona popolazione disagiata promettendo loro che abbasserà i prezzi (questa è un’esca)”. Un nuovo sinonimo della parola inganno è: Trumpery.

Molti americani hanno dimenticato le promesse che non ha mantenuto durante il suo primo mandato. A causa del suo lato imprevedibile, alcune depredazioni continueranno quando il suo vaso di Pandora si riaprirà.

Alain Rochat, Birra

Autostrade

Il traffico automobilistico, ora lo sappiamo, contribuisce in modo determinante al riscaldamento globale. Ciò sta già mostrando i suoi effetti drammatici, a volte fatali, durante le gravi catastrofi naturali che si stanno moltiplicando.

Ridurre il traffico automobilistico, in particolare quello dei pendolari, è quindi un obiettivo essenziale della politica dei trasporti.

Molte persone, per comodità personale, hanno scelto di vivere in campagna per la sua calma e vicinanza alla natura, e di lavorare in città per uno stipendio più alto. Tra questi, sono sempre di più quelli che si sforzano, spesso a costo di una certa perdita di tempo, di scegliere il trasporto pubblico per il tragitto quotidiano casa-lavoro. Ma la maggior parte degli altri, per risparmiare tempo, sceglie l’auto per questi viaggi, disturbando i residenti locali con il rumore e l’inquinamento che provocano, non esitando ad attraversare i villaggi per evitare gli ingorghi.

Ed è proprio a questi cittadini molto irresponsabili che il signor Rösti vuole fare un grande regalo ampliando l’autostrada tra Nyon e Ginevra. Ciò non solo è una sciocchezza ambientale estremamente costosa, ma è soprattutto in palese contraddizione con gli sforzi compiuti dalle autorità per incoraggiare il trasferimento modale nel traffico pendolare.

Pierre Guignard, Villeneuve

Sin dall’antichità sappiamo che la presenza degli alberi e più in particolare delle foreste porta la pioggia. Gli antichi disboscarono anche le regioni umide del nord Europa per seccarle e renderle coltivabili.

Ora sappiamo che gli alberi e, in misura minore, le praterie e le colture annuali “evapotraspirano” l’acqua dal suolo e quindi aiutano ad alimentare le nuvole. Queste nuvole poi danno ripetutamente nuove piogge. Questo è chiamato il piccolo ciclo dell’acqua, responsabile di gran parte delle precipitazioni sui continenti.

Questa evaporazione raffredda anche l’atmosfera vicino al suolo trasportando il calore latente in alto e nello spazio. Questa funzione essenziale della vegetazione funge da ascensore termico che mantiene l’equilibrio energetico della terra. È per questo motivo che durante l’estate fa fresco all’interno dei boschi, mentre il manto asfaltato delle strade ci brucia i piedi. Dove non ci sono alberi o vegetazione, come nei deserti, la pioggia è molto rara.

Se vogliamo evitare il degrado climatico e la riduzione delle precipitazioni, non dobbiamo costruire più autostrade. Se si volesse evitare questo degrado, sarebbe opportuno, come minimo, compensare la vegetazione distrutta con un rimboschimento equivalente in superficie e valore dei parcheggi esistenti.

Fred Tschuy, Nyon

Servizio pubblico

Abbiamo appreso il 30 ottobre che nel Canton Vaud saranno chiusi 19 uffici postali, il che fa del nostro Cantone il 3°^e il più colpito in Svizzera. Le Poste sembrano dimenticare completamente la loro missione di servizio pubblico e sembrano colpite da una totale ignoranza della realtà delle nostre campagne.

Per noi eletti della regione di Morges la pillola è ancora più difficile da digerire, dato che sono sette i comuni colpiti, ovvero quasi il 40% delle chiusure vodesi che colpiscono il distretto di Morges. Questa decisione non farà altro che isolare le nostre regioni rurali e i suoi residenti, talvolta anziani.

In un momento in cui ci viene costantemente comunicato l’impatto climatico dei nostri viaggi, ci stiamo allontanando dai servizi pubblici e stiamo costringendo i nostri residenti nelle zone rurali a prendere i loro veicoli, dato il servizio di trasporto pubblico a volte incompleto.

Cédric Weissert, capogruppo dell’UDC al Grand Conseil di Mont-la-Ville; Sylvain Freymond, consigliere nazionale dell’Udc, Montricher

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