La Honda è uno dei costruttori della MotoGP che è indietro in termini di competitività e cerca rinforzi. Joan Mir, pilota ufficiale e unico Campione del Mondo MotoGP nella squadra HRC, all’alba del suo terzo anno sulla RC213V, non ha giri di parole. Ha chiarito che in termini di prestazioni grezze, la sua moto è davvero “indietro”. La sua richiesta è inequivocabile: aiuto dall’Europa.
Le dichiarazioni di Joan Mir riflettono una situazione complessa Honda. L’ex campione del mondo evidenzia le carenze della RC213V ed esprime chiaramente la necessità di rinforzi per migliorare la competitività della squadra.
Hondauna volta ai vertici della MotoGP, ora fatica a restare competitivo. Joan MirCampione del mondo 2020 e stella della squadra, non usa mezzi termini nel chiedere una trasformazione radicale per invertire la tendenza. Mentre inizia il suo terzo anno sotto lo stemma alato, Mir evidenzia i punti di forza e di debolezza della RC213V e propone strade audaci per una rinascita.
Versare Mirla RC213V non è una moto da rifiutare, tutt’altro. “ È una moto dalla qualità incredibile“, dice a crash.net. Ma in termini di prestazioni grezze, Honda è significativamente “dietro” ai suoi rivali europei come Ducati O
Aprilia. Mir non si limita a sottolineare i difetti; offre soluzioni.
Joan Mir: « quando qualcuno arriva in Honda, da pilota o da ingegnere, è un sollievo »
L’osservazione è chiara: Honda deve adottare un approccio più internazionale per uscire dall’impasse.
Mir suggerisce che la chiave sta nell’integrare il talento europeo nelle fila dei Honda.
« Abbiamo bisogno dell’aiuto dei cittadini europei.
Italiani, spagnoli che lavorano per i produttori europei”, dice. Questa strategia, ispirata al successo di marchi come
Ducatipotrebbe iniettare nuove dinamiche nello sviluppo della RC213V.
Le voci su assunzioni esterne danno speranza al pilota spagnolo. “ Quando qualcuno arriva in Honda, come pilota o ingegnere, è un sollievo. Ciò dimostra che stanno seguendo la strada che ritengo sia quella giusta. »
Tuttavia, Joan Mir non sostiene un abbandono totale delle competenze giapponesi. Al contrario, crede in una sinergia tra le forze tradizionali del Honda
e innovazioni europee. “ Abbiamo bisogno dei giapponesi, degli europei, di questo mix. Questa sarà la nostra forza”, spiega. Questo approccio potrebbe consentire Honda per unire la precisione giapponese e l’audacia europea.
La stagione 2025 sarà cruciale per
Honda et Joan Mir. Con la concorrenza in continua crescita, il tempo per trasformare la RC213V in una macchina in grado di competere stringe. Se
Honda riesce ad ascoltare le chiamate da
Mir e attirare i talenti necessari, questo rinascimento potrebbe essere possibile.
Per ora, Joan Mir resta la voce della speranza all’interno della squadra, ma sa che solo i fatti concreti possono trasformare le sue parole in risultati.
