Quest'anno la Honda ha evoluto molto il proprio Test team, reclutando due dei tre piloti che si sono ritirati dopo il Gran Premio di Barcellona per aiutarli a sviluppare il loro progetto. Sforzi ritenuti essenziali da Joan Mir, un po' stremato per aver assunto questo ruolo, contemporaneamente a quello di pilota ufficiale, nel 2024.
Dalla fine della stagione 2024, Takaaki Nakagami e Aleix Espargaro fanno parte del team collaudatori HRC. Due firme importanti per la Casa giapponese, che non risparmia sforzi per rimettersi in carreggiata e che, per farlo, deve sfruttare al massimo il sistema di concessioni del produttore di cui beneficia.
Fabbrica di grado D, come la Yamaha, la Honda non ha sfruttato abbastanza il sistema riprogettato all'alba della stagione 2024 secondo Joan Mir. Lo spagnolo ritiene addirittura che le concessioni non abbiano in alcun modo influito sui progressi della Honda durante i venti round che hanno costituito la stagione 2024.
“Bella domanda. Quest'anno, [nous serions] probabilmente nello stesso posto in cui ci troviamo [sans les concessions],
lo ha confidato Joan Mir a Barcellona, quando gli è stato chiesto di fare il punto sulla stagione della Honda. Ci aiutano per i prossimi. Ma nel breve termine non ci danno alcun vantaggio. Lo vediamo nei risultati. Dobbiamo trovare un modo per produrre parti che ci rendano più veloci. Al momento non possiamo ottenerli. »
Bisogna però sottolineare che la situazione della Casa giapponese è molto cambiata, tra le prime fasi della stagione 2024 e quelle ultime. Se il numero 36 ha l'impressione che le cose non si muovano abbastanza velocemente è anche perché ritiene che i ruoli siano mal distribuiti.
©HRC
Le concessioni del produttore consentono a Yamaha e Honda di far correre tutti i loro piloti durante i test privati. Il compagno di squadra di Luca Marini, però, si rammarica un po' di aver continuato le sessioni di test per la Honda. Crede che il suo ruolo di pilota abituale non dovrebbe portarlo a completare così tanti giri tra due Gran Premi.
“Sai, il fatto che i piloti ufficiali possano provare di più, non credo sia un vantaggio, continua.
Se la moto fosse migliore, sarei più veloce. Questo è il motivo per cui facciamo i test. Ma qualcosa proveremo, passeremo una giornata lì, senza alcun riposo psicologico. E così abbiamo gare, test, gare, test e forse è peggio. Abbiamo rafforzato il test team e dobbiamo metterlo a frutto per avere una buona base su ciò che potremo provare durante i GP. Poi vediamo se va meglio. »
Non vede quindi l’ora di avere più tempo libero tra i fine settimana delle gare nel 2025, poiché Takaaki Nakagami e Aleix Espargaro si concentreranno maggiormente su questa parte del lavoro per la Honda.
“Dobbiamo riorganizzare un po’ le cose per il prossimo anno. Questo è già stato fatto. Il team di test non era sufficiente. Avevamo un solo pilota collaudatore. Onestamente, l'infrastruttura del test team potrebbe essere migliorata molto. Ce l’abbiamo fatta e penso che per il prossimo anno sarà di grande aiuto” ha concluso Joan Mir.
