Parliamo di MotoGP: per fortuna c'era Marc Marquez! 2/2

Da ieri abbiamo ripercorso nel dettaglio la stagione 2024 e, con il senno di poi, per fortuna c’era Marc Marquez. Dopo aver parlato a lungo delle mie principali delusioni riguardo a questo esercizio, è ora di completarlo, con alcuni punti più positivi. Per farti un’idea fedele del mio pensiero ti consiglio vivamente di leggere la prima parte di questa analisi cliccando qui. Quindi, a parte la mancanza di spettacolo nella sua definizione più ampia, cosa possiamo imparare da questa campagna?

Marc Marquez, generatore di passione

Se Jorge Martin e Pecco Bagnaia sono due bellissimi e grandissimi pilotinon riescono a suscitare un entusiasmo enorme come riuscì a fare Marc Marquez quasi dieci anni fa, o addirittura, si potrebbe dire, Pedro Acosta quest'anno. Del resto è normale parlare della stagione dell'otto volte campione del mondo perché, in primo luogo, è il ritorno all'azione di uno dei più grandi piloti di tutti i tempie, in secondo luogo, perché ha avuto un particolare successo.

In assenza di un Enea Bastianini francamente convincente dall’inizio alla fine, Marc Marquez mi ha lasciato un’ottima impressione. Non mi ha sorpreso, no, ma è chiaro che spesso è stato l'unico in grado di offrire piccoli momenti di storia, immagini suggestive; insomma, spettacolo. Perché è qualcosa che mancava in questa stagione. Quale fotografia ricorderemo tra dieci anni? Nessuna mi viene in mente, così come mi è particolarmente difficile isolare una gara della MotoGP ed elevarla al rango di “classica”.

Lo adori o lo odi, quando Marc Marquez è in moto succede qualcosa. Non tornerò qui sui suoi risultati sportivi, perché saranno oggetto di un altro articolo.. È semplicemente una questione di spettacolo, di leggenda, di grandezza. E nessuno si avvicina a Marquez al momento. Certo, a volte si scontra inutilmente con i ritardatari – Joan Mir ne ha pagato il prezzo in più occasioni – e sì, non sempre la cosa è pulita e nel rispetto delle regole. Ma è Marc Marquez. Ed è anche per questo che accendiamo la TV.

A differenza del 2022 e del 2023, anni davvero positivi costellati da battaglie interessanti, l’anno finanziario 2024 non ci ha offerto molto. In questo contesto, Mi sentivo come se aspettassi che Marc Marquez accendesse la fiammache era l'unico che poteva salvarmi dall'ennesima prestazione “alla Lorenzo” a cui tutti i piloti sono abili di questi tempi.

Mancanza di spettacolo nel senso più ampio del termine
mi ha aiutato a capire l’importanza di Marquez nel panorama attuale.

Pedro Acosta lascia un po' la stessa impressione, ma non poteva competere con la Ducati. Quest'anno, solo nove piloti hanno assaporato il podio (incluso lui), rispetto ai quindici del 2023. Foto: Michelin Motorsport

L'anno Ducati

Questo argomento sarà oggetto di un articolo, dove studieremo nel dettaglio i risultati dell'azienda di Borgo Panigale, ma qui voglio guardare all'impressione visiva e sentimentale lasciata dal dominio Ducati. Come tutte le epoche travolte non possiamo rallegrarcene, ma trovo che il pubblico sia piuttosto duro con i rossi. Non ricordo di aver sentito così tante lamentele durante l'era Honda alla fine degli anni '90. Forse sono i tempi o la memoria che mi gioca brutti scherzi.

Eppure abbiamo assistito ad una stagione assolutamente storica. Nessun marchio è riuscito a tenere a bada Ducati. KTM, che pensavamo fosse in salita, è stata piuttosto deludente, proprio come l'Aprilia che è scesa parecchio nel corso dell'anno. La passione di Tardozzi e dei suoi uomini ci ha permesso almeno di disputare una corsa al titolo serrata, cosa non di poco conto e che non sarebbe mai avvenuta alla fine del campionato. anni novanta con Honda. Dobbiamo toglierci il cappello davanti a loro, perché non tutti avrebbero osato dare la stessa attrezzatura ad una squadra satellite.

Bisogna congratularsi con loro, perché trovo che siamo pronti a banalizzare tali imprese. Tutti i produttori hanno possibilità relativamente simili, quindi immaginate la difficoltà di progettare una macchina così spesso vincente nel nostro tempo.

Conclusione

Pensavo che Bastianini fosse capace di mosse più brillanti. La sua stagione è stata peggiore rispetto a quella del 2022, quando era al Gresini. Foto: Michelin Motorsport

Arriva il momento in cui questa lunga retrospettiva finisce. Infine, è stato un buon anno? La risposta a questa domanda è, ovviamente, altamente soggettiva. Secondo me era abbastanza nella media, sicuramente quello che mi è piaciuto meno dal 2021soprattutto a causa di queste troppe vittorie ottenute con un boulevard in anticipo e della mancanza di personalità dei vincitori.

Sono curioso di sapere cosa ne pensi, quindi,
dimmelo nei commenti!

Come promemoria, questo articolo riflette solo il pensiero del suo autore e non dell'intero team editoriale.

Foto di copertina: Michelin Motorsport