Il colosso motociclistico austriaco KTM si trova ad affrontare una crisi finanziaria senza precedenti. Mentre il marchio partecipa al campionato MotoGP, dietro le quinte emerge una situazione economica allarmante. Tuttavia, le voci secondo cui il comproprietario della Red Bull Mark Mateschitz avrebbe fornito assistenza finanziaria a KTM sono state formalmente smentite dal Pierer Mobility Group.
KTM sta attraversando un periodo finanziario delicato, caratterizzato da un forte calo del valore delle sue azioni e da una ristrutturazione all'interno del gruppo Pierer Mobilità. Nonostante ciò, il produttore austriaco rimane fermamente impegnato nel campionato MotoGP e nei suoi programmi di competizione.
Da febbraio 2022 le azioni di
Pierer Mobilitàla società madre di
KTMperduto il 90% del loro valore. Questa situazione ha portato a misure drastiche:
– Riduzione del consiglio di amministrazione : da sei a due membri.
– Licenziamenti : fino a 300 tagli di posti di lavoro previsti.
– Sospensione temporanea della produzione : una possibile interruzione di due mesi nel 2025 per raccogliere circa 100 milioni di euro.
Queste decisioni mirano a stabilizzare le finanze senza compromettere il futuro KTM in competizione.
« Non si discute sull'aggiunta di Mark Mateschitz a Pierer Mobility e KTM »
Il quotidiano Salisburgo Nachrichten tramite Corsedimoto ha recentemente menzionato un possibile aiuto finanziario da parte di
Marco Mateschitzcomproprietario di Toro Rossoper sostenere KTM. Tuttavia,
Pierer Mobilità ha negato queste accuse: “ non si discute sull'aggiunta di Mark Mateschitz a Pierer Mobility e KTM. »
Nonostante questa turbolenza economica, KTM
continua a garantire il suo impegno al 100% nello sport motociclistico, come affermato Pit Beirerdirettore sportivo presso KTM : « restiamo in ogni serie a cui partecipiamo. Faremo tutto il possibile per stabilizzare l’azienda e superare insieme questa fase difficile. »
Una MotoGP, KTM si allineerà nel 2025 Pedro Acosta et Brad Binder nella squadra ufficiale,
Maverick Vinales et
Enea Bastianini chez Tech3. Dal suo debutto in MotoGP nel 2017, KTM ha progredito costantemente, raggiungendo il secondo posto nella classifica costruttori nel 2024. Tuttavia, da allora il marchio non ha più vinto un Gran Premio 2022. Questo record incoraggia la squadra a raddoppiare gli sforzi per tornare al vertice.
In parallelo, KTM ha deciso di concentrare i propri sforzi sul proprio marchio principale, portando al ritiro di
Husqvarna in Moto3 e Moto2, e la rimozione di
GRAFFIO al Tech3. Nonostante le sfide,
Pit Beirer resta fiducioso: abbiamo imparato a combattere nello sport. Diamo tutto quello che abbiamo per superare questo momento difficile. »
Con un ambizioso allineamento dei driver per il 2025 e una rigorosa strategia finanziaria, lo stemma di
Mattighofen sembra pronto ad affrontare le sue sfide pur mantenendo il suo ruolo di concorrente chiave nella MotoGP. I prossimi mesi saranno cruciali per vedere se il marchio riuscirà a coniugare le sue ambizioni sportive con una ripresa economica sostenibile.
