Lo spagnolo Jorge Martin si appresta a scrivere una delle pagine più belle della storia della MotoGP. Al comando del campionato con un comodo vantaggio a una gara dalla fine, il pilota del Pramac Racing è alla portata di un titolo mondiale che sembrava inaspettato a inizio stagione come pilota di un team privato.
Jorge Martin sta per fare la storia della MotoGP. Un fine settimana prima del finale di stagione, il pilot di Prima Pramac ha un vantaggio di 24 punti
Francesco Bagnaiaobiettivo che aveva dichiarato chiaramente a inizio anno: “ l'unico modo per entrare nella storia è vincere un titolo mondiale con una squadra satellite. »
Quest'anno, Martino ha dimostrato la sua determinazione. Dopo aver fallito di poco l'anno scorso, è tornato, pronto ad accettare la sfida. Il suo viaggio è stato impressionante, con
settt vittorie nello sprint e tre
vittorie in gara, totali 30 podi. «
Non posso chiedere di più “, ha dichiarato con soddisfazione, ricordando in particolare questo: “ Pecco Bagnaia è nel team ufficiale. Ha tutto, il suo ambiente è fatto per le vittorie. Io ho dodici persone che lottano contro il mondo. »
Tuttavia, la strada verso il titolo non è semplice.
Jorge Martin dovrà affrontare una pressione crescente man mano che si avvicina alla gara finale. “ Mi preparerò mentalmente e fisicamente per l’ultima gara.
Questo è quello che sarà il più difficile “, ha ammesso. Nonostante le sfide, rimane concentrato sulla sua routine e sul suo lavoro. “ Non voglio cambiare nulla del mio modo di lavorare “, ha detto, sottolineando l’importanza di una buona qualifica.
Jorge Martin: « Chiederò aiuto al mio amico Aleix Espargaró »
Il circuito di
Barcellonadove si svolgerà la finale, è allo stesso tempo un'opportunità e una sfida. Martino è arrivato quarto nell'ultimo Gran Premio di Barcellona e sa che il caldo gioca a favore di Bagnaia. “ Chiederò aiuto al mio amico Aleix Espargaró, perché è sempre bravo su questa pista “, ha scherzato, pur riconoscendo che la freschezza potrebbe giocare a suo favore.
Riflettendo sul suo viaggio, Martino
riconosce le lezioni dell'anno precedente. “ Non ero pronto per vincere. Avrei potuto vincere, ma mentalmente non ero pronto “, confessa. Quest’anno, però, si sente più padrone: “ Mi sono divertito a guidare forte e a godermi il duello. »
Mentre il suo futuro con Pramac finisce e passa a ApriliaMartín resta positivo. “
Lo penso Ho ancora tanti anni davanti a me in MotoGP. Ho una grande opportunità e non voglio perderla », conclude con determinazione. Per lui l’ora della gloria potrebbe finalmente arrivare.
Dall’inizio dell’era della MotoGP nel 2002, nessuno ha vinto il campionato con un team satellite. Tuttavia, in passato ci sono stati campioni di team satellite nella classe regina. L'ultimo esempio risale al
2001Quando Valentino Rossi ha vinto il suo primo titolo nella 500cc Nastro
Azurro Honda.
Precedentemente, Kenny Roberts è stato incoronato campione con Yamaha USA nel 1978non come pilota ufficiale per la casa giapponese, che aveva Johnnie Cecotto e Takazumi Katayama come rappresentanti di fabbrica.
Eddie Lawson vinse poi tre titoli nel 1984, 1986 e 1988 con il team Agostini, di proprietà di Giacomo Agostini ma rimanendo la squadra Yamaha principale nel campionato.
