Nel corso dell'ultimo Gran Premio della MotoGP in Thailandia, Alex Rins ha vissuto un fine settimana movimentato, segnato da una caduta, ma anche da rivelazioni sulla sua Yamaha YZR-M1. Mentre faticava a ritrovare il ritmo sul circuito di Buriram, ha confermato i timori che condivide con il compagno di squadra Fabio Quartararo: problemi di riscaldamento delle gomme che persistono, qualunque siano le condizioni.
« Nel complesso è stato lo stesso che in condizioni asciutte “, ha dichiarato Rinsottolineando la monotonia delle sue frustrazioni. Gli ci sono voluti diversi giri per trovare il ritmo giusto, faticando a ottenere un grip decente. “ Ci è voluto molto tempo, molti giri per riscaldare la gomma posteriore. All'inizio non avevo presa. Poi, dopo cinque o sei giri, sono riuscito a girare in 1'40 “, ha aggiunto, mostrando una forma che poteva essere promettente.
Per mettere le cose in prospettiva, il vincitore della gara, Francesco Bagnaiatrasformato in
1'39.794Mentre Rinsebbene competitivo, ha visto il suo ritmo scendere 1'41 una volta ha provato a raggiungere i piloti Honda
di fronte a lui. “ Quindi avevo un gruppo di moto Honda davanti, tre secondi dietro. Una volta lì è stato frustrante perché Mi stavo solo riprendendo in frenatama avevano più trazione e velocità massima “, ha espresso, evidenziando il divario prestazionale.
Alex Rins: « con la Yamaha i problemi sono gli stessi, sia sull'asciutto che sul bagnato »
Nonostante tutto, anche la pioggia caduta sul circuito ha avuto un ruolo frustrante, prevenendolo Alex Rins per testare una modifica alla configurazione della sua moto effettuata dopo la gara Sprint. “ Abbiamo fatto un grande cambiamento tra sabato e domenicama non ho potuto testare sull'asciutto. L'ho testato solo sul bagnato. », ha chiarito, indicando che la configurazione verrà mantenuta per il prossimo Gran Premio della Malesia
a Sepang.
La gara è consentita Rin vedere che le caratteristiche della YZR-M1, sull'asciutto e sul bagnato, sono simili. “ Ciò ha confermato che i problemi erano gli stessi dell’asciutto. In numerose occasioni, Ho guidato con la Hondacon Marini a Misano, e era la stessa cosa : hanno una presa migliore, una migliore trazione e una velocità massima più elevata “, ha concluso.
Un'osservazione chiara che solleva la questione: il
YamahaYZR-M1 ha le qualità necessarie per competere in futuro? Alex Rins
sembra avere idee specifiche su cosa dovrebbe essere cambiato. La strada per migliorare in MotoGP si preannuncia irta di insidie, ma lui è pronto ad affrontare la sfida.
