Ducati continua a lavorare intensamente sul suo futuro in MotoGP, in particolare con lo sviluppo della Desmosedici GP25. Con il team che sta già dominando questa stagione, grazie in parte a Pecco Bagnaia e ad altri piloti, il produttore bolognese guarda al futuro apportando miglioramenti significativi alla sua moto per il 2025. Con la prospettiva di un congelamento dello sviluppo del motore per il 2025 e il 2026, Ducati sta adottando un approccio meticoloso, concentrandosi sull’ottimizzazione del suo motore V4 e del telaio.
Il motore Ducati è già una delle più potenti sulla griglia della MotoGP, con prestazioni di fascia alta senza rivali, ma l’attenzione è rivolta a ampliando la gamma di potenza e una migliore gestione del
consumo carburante. Questa ottimizzazione è essenziale per mantenere un vantaggio sui circuiti veloci, garantendo al contempo che la moto possa mantenere le sue massime prestazioni più a lungo.
Per quanto riguarda il telaio, Ducati favorisce la continuità con miglioramenti progressivi. L’obiettivo è soddisfare i desideri di
Bagnaiache ha espresso la necessità di
più stabilità sulla motocicletta. Sebbene
Ducati non stravolge il concetto collaudato della Desmosedici, ma ne testa le evoluzioni, in particolare con una spina dorsale più sviluppata per rafforzare la stabilità.
Ducati fa sparire la sua GP25
A differenza di altri produttori come Aprilia, KTM E HondaDucati ha scelto di condurre i test di sviluppo in modo più discreto. Mentre gli altri marchi testavano a Misano, Michele Pirropilota collaudatore per Ducatiha
ha testato la GP25 a Jerezlontano dagli occhi della concorrenza. Questo approccio consente Ducati
per perfezionare i propri sviluppi senza rivelare prematuramente le innovazioni ad altri team.
Il reparto tecnico di Ducati cerca inoltre di migliorare l’efficienza complessiva della bici, in particolare concentrandosi sulla prestazioni aerodinamiche
e il gestione pneumaticiTuttavia, l’ultimo modello di pneumatici Michelin non ancora disponibile per i test, gli ultimi aggiustamenti saranno probabilmente fatti durante i test di fine stagione a Valencia a novembre.
Nel 2025, Ducati ridurrà la sua presenza a
sei motociclette in griglia, con tre piloti sulla GP25 : Pecco Bagnaia, Marc MarquezE Fabio Di Giannantonio del team VR46. Nonostante questa riduzione del numero di piloti, Ducati rimanere fiduciosi, con
Michele Pirro che gioca un ruolo chiave nello sviluppo. Dopo i test privati a Jerez, le ultime modifiche saranno apportate durante i test successivi, prima che la moto venga consegnata ai piloti abituali a novembre.
Ducatisotto la direzione di
Gigi Dall’Ignasembra ben posizionata per rimanere competitiva, nonostante il calo del numero di moto in pista. La priorità è continuare a migliorare la moto, tenendo conto delle prossime normative e dei cambiamenti nella griglia dei piloti.
