La Finlandia ha aperto un'indagine per “sabotaggio” sul ruolo di una petroliera russa sospettata di essere all'origine della rottura del cavo elettrico sottomarino che collega questo Paese all'Estonia, avvenuta il giorno di Natale.
L'Eagle S, battente bandiera delle Isole Cook e sospettata di far parte di una “flotta fantasma”, secondo la polizia finlandese, è stata abbordata e scortata da una motovedetta finlandese al largo di Porkkala, a circa 30 km da Helsinki.
Stava trasportando “benzina senza piombo caricata in un porto russo”, ha detto giovedì Sami Rakshit, direttore generale delle dogane finlandesi, in una conferenza stampa.
Poco dopo questo annuncio, l’Unione Europea, che ha affermato di collaborare con le autorità finlandesi nelle indagini, ha minacciato di adottare nuove sanzioni contro le navi russe.
– Numerosi incidenti –
“Condanniamo fermamente qualsiasi distruzione deliberata delle infrastrutture critiche dell'Europa. La nave sospetta fa parte della flotta fantasma della Russia, che minaccia la sicurezza e l'ambiente, finanziando al contempo il bilancio di guerra della Russia. Proporremo ulteriori misure, comprese le sanzioni, per prendere di mira questa flotta”, Lo hanno affermato in una dichiarazione congiunta la Commissione europea e il capo della politica estera dell'Ue, Kaja Kallas.
La “flotta fantasma” si riferisce alle navi che trasportano petrolio greggio e prodotti petroliferi russi sottoposti a embargo.
Molti incidenti simili si sono verificati nel Baltico dopo l’invasione dell’Ucraina da parte della Russia nel 2022.
Queste azioni, mirate in particolare alle infrastrutture energetiche e di comunicazione, si inseriscono, sottolineano esperti e leader politici, nel contesto della “guerra ibrida” tra Russia e Paesi occidentali, in questa vasta area marittima delimitata da diversi membri della NATO, dove Mosca ha anche punti di ingresso.
Due cavi di telecomunicazione sono stati tagliati il 17 e 18 novembre nelle acque territoriali svedesi. Una nave portarinfuse battente bandiera cinese, la Yi Peng 3, che si trovava nella zona quando è accaduto e che da allora ha lasciato l'area, è stata nel mirino di Stoccolma.
L'Unione europea ha indicato che, di fronte a ciò, sta rafforzando le misure per “proteggere i cavi sottomarini, in particolare migliorando lo scambio di informazioni, implementando nuove tecnologie di rilevamento e capacità di riparazione sottomarina e cooperando a livello internazionale.
I paesi dell’UE hanno anche concordato all’inizio di questo mese di inserire nella lista nera circa 50 ulteriori petroliere della “flotta fantasma” russa, utilizzata per aggirare le sanzioni occidentali imposte sulla guerra in Ucraina.
– Sospetti –
Mercoledì 25 dicembre 2024 il collegamento in corrente continua EstLink 2 tra la Finlandia e l'Estonia è stato interrotto. Tuttavia la fornitura elettrica ai finlandesi non è stata compromessa, ha assicurato l'operatore nazionale Fingrid.
Ben presto i sospetti caddero su una petroliera che in quel momento navigava nel Mar Baltico: la Eagle S che, lasciando il porto di San Pietroburgo, era diretta a Port Said in Egitto, secondo il sito di localizzazione Online Ships Marine Traffic.
Sul posto sono poi intervenuti la guardia costiera e gli elicotteri delle forze armate finlandesi.
“Siamo già saliti a bordo della nave, parlato con l'equipaggio e raccolto prove”, ha detto Robin Lardot del National Bureau of Investigation.
È stata aperta un'indagine per “sabotaggio aggravato”, ha aggiunto.
Le autorità finlandesi sospettano che un'ancora di questa nave sia stata la causa della disconnessione della rete via cavo EstLink 2.
“La nostra motovedetta si è recata nella zona e ha potuto vedere visivamente che le ancore di questa nave mercantile non erano presenti, quindi c'era una ragione molto chiara per sospettare che stesse accadendo qualcosa di strano”, ha detto Markku Hassinen della guardia di frontiera Lo ha spiegato il Corpo alla stampa.
Un’ipotesi simile era stata formulata nel novembre 2023, dopo il danno causato a un gasdotto sottomarino tra la Finlandia e l’Estonia. La polizia finlandese all'epoca concluse che il danno era stato causato dall'ancora della nave portacontainer NewNew Polar Bear battente bandiera di Hong Kong.
– “Interverremo” –
L'interruzione di EstLink 2 è “molto grave”, ha commentato giovedì il primo ministro finlandese Petteri Orpo in conferenza stampa.
“Ecco perché l'azione decisa e determinata” delle autorità “nelle nostre acque territoriali invia un messaggio forte alle altre navi: interverremo”, ha insistito, senza incriminare specificamente la Russia.
All'inizio del pomeriggio i ministri degli Esteri di Finlandia ed Estonia hanno avuto un colloquio telefonico.
“I danni alle sensibili infrastrutture sottomarine sono diventati così frequenti che è difficile credere che si tratti di incidenti o semplicemente di manovre marittime inadeguate”, ha affermato a questo proposito l'estone Margus Tsahkna. Trascinare un'ancora sul fondo del mare difficilmente può essere considerato un incidente, ha aggiunto.
