Guerra in Ucraina: la nave mercantile russa affondata nel Mediterraneo è stata vittima di “un attacco terroristico”, secondo il suo proprietario

Guerra in Ucraina: la nave mercantile russa affondata nel Mediterraneo è stata vittima di “un attacco terroristico”, secondo il suo proprietario
Guerra in Ucraina: la nave mercantile russa affondata nel Mediterraneo è stata vittima di “un attacco terroristico”, secondo il suo proprietario
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La nave mercantile Ursa Major è affondata nel Mediterraneo, a sud della città spagnola di Cartagena, dopo essere stata teatro di tre esplosioni.

La nave mercantile Ursa Major era salpata per Vladivostok da San Pietroburgo “per consegnare gru 'specializzate' e coperture per boccaporti per rompighiaccio”. Ma 12 giorni dopo, tre esplosioni nel Mediterraneo fecero affondare la nave a sud della città spagnola di Cartagena.

Mercoledì 25 dicembre l'agenzia di stampa ufficiale Tass ha citato il servizio stampa Oboronlogistika che parlava di “un attacco terroristico”.

Secondo il ministero degli Esteri russo, la nave è affondata dopo un'esplosione nella sala macchine. L'incidente è avvenuto nelle acque internazionali tra Spagna e Algeria. Ricordiamo che 14 dei 16 membri dell'equipaggio sono stati salvati, due erano dispersi.

“Secondo la testimonianza dei membri dell'equipaggio della nave, il 23 dicembre 2024 alle 13:50 [heure de Moscou]”, si sono verificate tre esplosioni consecutive a tribordo nella zona di poppa, dopo di che la nave ha ricevuto un forte sbandamento a tribordo fino a 25 gradi, che indicava l'ingresso di acqua nei locali della nave”, ha riferito il servizio stampa di Oboronlogistika.

Non una semplice nave da carico commerciale

Martedì, il sito specializzato Opex360 ha indicato che l'Ursa Major non è una semplice nave mercantile commerciale, dato che è gestita dalla società SK-Yug, una filiale del gruppo Oboronlogistika OOO, strettamente legata al Ministero della Difesa russo.

Secondo il sito specializzato, “gli obiettivi principali dell'azienda sono garantire le esigenze del Ministero della Difesa russo per il trasporto, lo stoccaggio e la produzione di beni militari e per scopi speciali”. Secondo la diplomazia americana, sarebbe quindi “l’unico fornitore del Ministero della Difesa russo per il trasporto di truppe in alcune regioni della Russia”.

Dopo l'annessione della Crimea, la compagnia sarebbe stata l'unica a fornire “i servizi di trasporto del Ministero della Difesa russo per la consegna di merci nella Crimea occupata dai russi”.

Secondo alcune fonti, l’Orsa Maggiore era attesa in Siria mentre la marina russa si preparava all’evacuazione.

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