Se stai pensando di acquistare un veicolo elettrico, buone notizie: il suo prezzo diminuirà notevolmente nei prossimi anni. In ogni caso, questo è quanto ci spiega un’analisi di Goldman Sachs. Secondo il rapporto, il costo medio delle batterie scenderà da 149 dollari per kWh nel 2023 a 80 dollari per kWh entro il 2026. Una riduzione di quasi il 50% che può essere spiegata da due fattori.
Da un lato, il progresso tecnologico ora lo consente produrre batterie che offrano il 30% in più di capacità energetica, riducendo i costi. Innovazioni come la tecnologia «da cellula a pacco» semplificare la produzione e aumentare la densità energetica.
D’altro canto, il calo del prezzo dei metalli verdi, che rappresentano il 60% del costo delle batteriegioca anch’esso un ruolo fondamentale. Dopo un periodo di aumento tra il 2020 e il 2023, i prezzi di materiali come litio e cobalto stanno scendendo.
Il prezzo di produzione delle batterie dei veicoli elettrici diminuirà drasticamente
Oggi il mercato delle batterie per veicoli elettrici è dominato dalle tecnologie al litio. Le batterie a base di nichel occupano circa il 60% del mercato, mentre le batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) rappresentano il 35-40%. Anche le batterie agli ioni di sodio sono promettenti, ma la loro produzione rimane ancora limitata.
Sebbene si pensasse che le batterie ad elettrolita solido avrebbero rivoluzionato il settore, il loro sviluppo è rimasto indietro. Di conseguenza, le tecnologie al litio esistenti rafforzerebbecon una quota di mercato prevista del 45% per le batterie LFP entro il 2025.
Nel settore delle batterie è difficile entrare: il ciclo di sviluppo dura più di 10 anni, dalla ricerca alla produzione. Inoltre, la produzione su larga scala e la mancanza di manodopera qualificata rappresentano i principali ostacoli. Questo è il motivo per cui controllano circa cinque attori quasi l’80% della produzione mondiale.
Il prezzo di un veicolo elettrico sarà paragonabile a quello di un veicolo termico
Secondo Goldman Sachs, entro il 2026, Si prevede che il costo totale di proprietà di un veicolo elettrico sarà paragonabile a quello di un veicolo termico in paesi come gli Stati Uniti. Nel breve periodo le normative potrebbero spingere all’adozione dei veicoli elettrici, ma dal 2026 sarà soprattutto l’interesse economico a convincere i consumatori. Ricordiamo che in Francia esistono aiuti come il leasing sociale, rinnovato nel 2025. I produttori stanno cercando di offrire modelli convenienti come il BYD Sealion 07 e i suoi 24.530 euro dopo la conversione del prezzo.
Questo calo dei prezzi delle batterie potrebbe quindi accelerare la transizione ai veicoli elettrici e trasformare radicalmente l’industria automobilistica. Ricordiamo che diversi indicatori ci dicono già che le vendite esploderanno nel 2025.
Fonte: Goldman Sachs
