Ciclista colpito a morte: colpevole di guida troppo stanco

Un’automobilista che ha investito mortalmente un ciclista dopo essersi messo al volante nonostante fosse “tanto stanca” è appena stata giudicata colpevole a tutti i livelli, a causa della sua negligenza rivelatasi fatale.

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“I segnali erano numerosi, lei sapeva talmente tanto che era stanca che andò a prendere un caffè. E ha scelto di prendere la sua macchina. Era facilmente evitabile”, ha commentato giovedì il giudice Dennis Galiatsatos presso il tribunale di Montreal in un caso che vediamo raramente, ovvero la guida pericolosa causata dalla stanchezza.

Seduta a pochi metri dal giudice, Christine Pryde ascoltava con attenzione mentre il giudice raccontava i suoi crimini commessi il 18 maggio 2021. Quel giorno, l’imputato di 32 anni stava viaggiando nella parte occidentale dell’isola, per recarsi in una Tim Hortons a prendere un cappuccino ghiacciato.

Affaticamento durante la guida

Tuttavia aveva dormito poco e aveva anche preso una piccola compressa di Ativan, un farmaco che può provocare sonnolenza. Solo che nella zona di Senneville, Pryde ha mancato una curva, dirigendosi verso una pista ciclabile.

Irène Dehem, una madre di 50 anni che all’epoca andava in bicicletta, è stata colpita frontalmente.

“L’auto è finita in un piccolo fosso”, ha detto Kathleen Crawford, una passante che ha assistito alla tragedia. Sono andato a vedere [la cycliste] per controllarle il polso… penso che non fosse più viva. Su richiesta dell’operatore del 911, ho tentato le misure di rianimazione. »

La donna poi andò a vedere se Pryde avesse bisogno di aiuto. L’imputato gli ha poi detto che era “così stanca”, e poi ha detto sostanzialmente la stessa cosa a un agente di polizia arrivato sulla scena.

“Mi ha detto che era al lavoro, che sarebbe andata da Tim Hortons a prendere un caffè freddo per svegliarsi, perché aveva dormito male”, ha testimoniato l’agente Sylvain Carrier.

Sicurezza stradale

In una voluminosa decisione di 87 pagine, il giudice ha concluso che, tenendo conto di tutti i fattori, e che anche se Pryde non aveva mai avuto intenzione di uccidere nessuno, doveva essere giudicata colpevole di guida pericolosa, di guida alterata che ha causato la morte, nonché di incidente mortale. negligenza criminale.

“L’imputata, avendo assunto un farmaco che sapeva causarle sonnolenza, consapevole di essere priva di sonno, affamata, in uno stato di stanchezza, ha scelto consapevolmente di percorrere diversi chilometri per comprare un caffè” , ha detto il giudice.

Ma per il partner della vittima, il senso di colpa di Pryde non cambia il fatto “Irene non tornerà mai più”.

“Non ho rancore [envers Pryde]”Non avevo alcun sentimento negativo, come sperare che venisse punita”, ha spiegato Dominic Lemelin. Per me questo processo era una questione di principio. Era un caso complesso, c’era una combinazione di fattori e ciò che era dimostrato era che era inappropriato guidare. »

Il figlio della signora Dehem, da parte sua, ha chiesto di migliorare la sicurezza di tutti coloro che viaggiano con mezzi attivi, come la bicicletta.

“Quando costruiamo infrastrutture, pensiamo alla sicurezza degli automobilisti”, ha commentato Friedrich Dehem-Lemelin. È giunto il momento di pensare alla sicurezza degli utenti attivi dei trasporti. Se ci fosse stata una barriera fisica tra automobilisti e ciclisti, mia madre sarebbe ancora qui…”

Più comune di quanto pensi

Secondo il SAAQ, ogni anno in Quebec, la stanchezza alla guida è la causa più di una volta su cinque di incidenti che causano lesioni o morte.

“Come l’alcol, la stanchezza riduce la capacità di guidare”, indica il SAAQ sul suo sito web. Questa generale diminuzione dell’attenzione può portare a errori di guida e incidenti, molto prima che il conducente colpisca i chiodi o si addormenti al volante. »

Inoltre, guidare dopo 17 ore di veglia equivale a guidare con un tasso di alcol pari a 0,05. Guidare dopo 24 ore di veglia equivale a guidare con un tasso di alcol nel sangue pari a 0,10, ovvero superiore al limite legale.

“Anche durante un viaggio breve e in un ambiente conosciuto, la stanchezza del conducente è un rischio”, insiste la SAAQ, invitando gli utenti della strada a non “sopravvalutare il proprio livello di vigilanza” in caso di affaticamento.

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