Northvolt, 3° collegamento e tetto dello Stadio Olimpico: i quebecchesi non ci credono più

Gli abitanti del Quebec non credono più nella realizzazione di grandi progetti come la fabbrica di batterie Northvolt, il terzo collegamento tra Quebec e Lévis o addirittura uno Stadio Olimpico con un tetto durevole.

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È giunto il momento dello scetticismo tra la popolazione, dopo sei anni di governo CAQ e una serie di tergiversazioni.

“Non è come negli anni ’80, quando gli elettori erano pronti a digerire qualsiasi cosa. L’elettore è più istruito, più istruito e soprattutto più scettico. I cambiamenti di posizione del governo hanno molto a che fare con questo. Lanciamo progetti e abbiamo difficoltà a seguirli», osserva Jean-Marc Léger.

Quasi due cittadini su tre pensano che la megafabbrica di batterie che l’impresa svedese costruirà a Montérégie non vedrà la luce, risulta dall’ultimo sondaggio Léger.Il diario-TVA.

Le insidie ​​​​si stanno accumulando in questa materia. I problemi finanziari della giovane azienda, che ha eliminato 1.600 posti di lavoro in Svezia, fanno temere il peggio ai partiti di opposizione del Quebec. Soprattutto perché il governo Legault ha già investito più di 700 milioni di dollari nell’avventura.

E la diffidenza della gente si estende anche ad altri grandi progetti. Il 63% degli abitanti del Quebec non crede che un giorno lo Stadio Olimpico avrà un tetto degno di questo nome. Il Quebec, tuttavia, scommette che, investendo 870 milioni di dollari in denaro pubblico, trasformerà l’iconica infrastruttura di Montreal in un recinto dotato di un copricapo di vetro per ospitare le megastar internazionali della musica e dell’intrattenimento.

Le girandole attorno al terzo collegamento

La popolazione è ancora più scettica riguardo alla creazione di un nuovo collegamento stradale tra il Quebec e la sua sponda meridionale. Questo progetto di punta del CAQ, la cui morte è stata annunciata prima che il Primo Ministro lo resuscitasse lo scorso autunno, dovrà essere oggetto di un nuovo aggiornamento questo autunno.

I numerosi capovolgimenti hanno distrutto la fiducia di molti elettori, che non ci credono più. Ben il 71% degli intervistati non vede come un terzo collegamento potrebbe un giorno attraversare il San Lorenzo nella capitale nazionale. Ci sono ancora più ottimisti (49%) nella regione metropolitana del Quebec che nel resto della provincia.

“Il terzo collegamento è un buon esempio di volteggiare permanente. La popolazione che cerca di seguire il governo, che lo vota due volte, a cui viene detto no, a cui viene detto sì, a cui viene detto forse, tunnel, no tunnel, due corsie… Da lì si perde la fiducia della gente,” sottolinea l’analista.

Il progetto del tram desta meno sospetti. Un cittadino su due pensa che la capitale accoglierà favorevolmente questo mezzo strutturante del trasporto ferroviario, nonostante i numerosi ostacoli che ha dovuto affrontare finora.

Il lutto delle squadre sportive

Ma la popolazione ha pianto le squadre sportive professionistiche. Il Quebec non avrà mai un proprio club di hockey, secondo l’80% delle persone. Il punteggio è lo stesso quando parliamo di una squadra di baseball nella metropoli.

Solo l’ampliamento della metropolitana di Montreal ha ottenuto un risultato convincente. Non meno del 74% delle persone ha fiducia nel completamento di questo progetto, che ha subito diversi ritardi e il cui conto ha continuato a lievitare fino a raggiungere i 7,6 miliardi di dollari.

I progetti ferroviari sembrano più plausibili agli occhi dei cittadini. Poco più di una persona su due pensa anche che un giorno potrà prendere un treno ad alta velocità tra il Quebec e Toronto, un progetto guidato dal governo federale.