Nassim Belkhayat e Faouzi Annajah si stanno preparando a portare il Regno in una nuova era industriale. Grazie ai loro prototipi di auto, sviluppati e prodotti localmente, il Marocco punta a costruire la propria industria automobilistica.
Il minimo che si possa dire è che l’industria automobilistica in Marocco sta avanzando a passi da gigante. Dopo essere riuscito ad attrarre le più grandi case automobilistiche, come le due francesi, Renault e Peugeot PSA, che recentemente ha cambiato nome diventando Stellantis, il Marocco può vantare oggi di avere marchi automobilistici propri grazie a due giovani ingegneri marocchini, pieni di talento e ambizione, che hanno sviluppato due prototipi di veicoli il cui design e produzione sono interamente locali. Il primo, Nassim Belkhayat, ha sviluppato, grazie alla sua azienda Neo Motors, un prototipo di veicolo 100% marocchino, che sicuramente funziona ancora a benzina, ma le cui parti di fabbricazione e assemblaggio sono interamente realizzate in Marocco, grazie a un ecosistema marocchino.
Una sfida formidabile per questo giovane ingegnere che ha impiegato 7 anni per sviluppare questo primo veicolo realizzato in Marocco. Il secondo, Faouzi Annajah, ha sviluppato, attraverso la sua società NamX, un modello futuristico che funziona a idrogeno verde, una fonte di energia pulita ed economica, mai utilizzata prima da nessun’altra casa automobilistica al mondo. L’ambizione dei due inventori è quella di fornire al Regno marchi automobilistici affidabili e competitivi in grado di competere con i più grandi marchi automobilistici del mondo.
Per rendere loro omaggio e incoraggiare i loro progetti innovativi, Sua Maestà il Re Mohammed VI li ha ricevuti lunedì 15 maggio 2023 al Palazzo Reale di Rabat, nell’ambito di una solenne cerimonia in cui sono stati decorati con il Wissam “Al Kafaa Al Fikria (competenza intellettuale). Una meritata onorificenza reale attraverso la quale il Sovrano ha voluto dare pieno appoggio suo e dello Stato marocchino a due progetti che porteranno il Regno in una nuova era dell’industria automobilistica.
Tasso di integrazione
Va detto che le due iniziative industriali sono in linea con le indicazioni reali volte ad indirizzare il settore privato verso investimenti produttivi, in particolare nei settori all’avanguardia e promettenti ea stimolare la nascita di una nuova generazione di imprese nel Regno. Inoltre sanciscono la visione reale in termini di sviluppo sostenibile e promozione delle energie rinnovabili, in particolare il settore emergente dell’idrogeno verde. Presente alla cerimonia di presentazione, il Ministro dell’Industria e del Commercio, Riyad Mezzour, non nasconde la sua felicità per questi due progetti, che rappresentano per lui un grande orgoglio per l’ecosistema industriale nazionale che ha appena inaugurato una nuova era . Un’opinione ufficiale condivisa da molti marocchini che accolgono con favore due iniziative uniche che onorano il potenziale umano marocchino e impreziosiscono l’immagine creativa e innovativa del Regno.
Nonostante alcune critiche inizino già a essere formulate, in particolare sull’importanza dell’investimento da porre in essere e sulla ricerca dei fondi necessari alla loro realizzazione, resta il fatto che i due imprenditori sono mossi da grande determinazione e volontà di ferro per portare a compimento i propri progetti. Per Neo Motors, il suo fondatore afferma di aver creato un’unità industriale ad Ain Aouda, nella regione di Rabat, per la produzione del suo veicolo, con una capacità annua di 27.000 unità e un tasso di integrazione locale del 65%. L’investimento totale previsto ammonta a 156 milioni di dirham e alla fine consentirà la creazione di 580 posti di lavoro.
L’omologazione finale per questo veicolo è stata rilasciata dall’Agenzia nazionale per la sicurezza stradale nel febbraio 2023. L’azienda ha avviato la pre-serie e prevede di inaugurare l’unità industriale nel giugno 2023. e il lancio della commercializzazione. Il nuovo Neo sarà offerto al pubblico per un prezzo variabile tra 165.000 e 190.000 dirham. Per quanto riguarda la sua distribuzione, avverrà inizialmente attraverso Internet tramite il sito Web dell’azienda prima di sviluppare negozi pop-up commerciali nell’asse Rabat-Casa.
Tappi rimovibili
Per le altre regioni la commercializzazione avverrà attraverso concessioni concesse a distributori locali che già vendono altri marchi automobilistici. Per l’altro modello marocchino, sviluppato dall’azienda NamX, è stato progettato in collaborazione con l’ufficio design e carrozziere italiano di riferimento Pininfarina. Il design degli interni del veicolo è stato realizzato da talenti marocchini.
Sarà rifornito di idrogeno da un serbatoio centrale che sarà integrato da sei capsule rimovibili, garantendo una notevole autonomia e facilitando il rifornimento di idrogeno in pochi minuti. Questo progetto pilota registra saldamente il Marocco nelle dinamiche in atto a livello globale consistenti nello sviluppo di nuove forme di trasporto che uniscono efficienza e rispetto per l’ambiente.
