Le 10 città in cui perdi più tempo

Bordeaux, Parigi, Marsiglia… Gli ingorghi costellano la vita quotidiana degli automobilisti francesi. Quali sono i numeri reali dietro questi rallentamenti senza fine e, soprattutto, perché alcune città stanno sprofondando sempre più nella congestione? Ecco una decrittazione basata sui dati più recenti. IL 9 gennaio 2025i risultati dell’ultimo Indice di traffico 2024 di TomTom sono stati rivelati. Questo studio annuale, basato sui dati di oltre 600 milioni di dispositivi GPS, dipinge un ritratto preoccupante del traffico nelle principali città francesi. Bordeaux sale tristemente in cima alle città più congestionate, detronizzando Parigi. Questa classificazione, basata su metodologie rigorose, solleva interrogativi sulle cause profonde di questi ingorghi, sul loro impatto sui residenti e sulle soluzioni previste.

Bordeaux: campione degli ingorghi dovuti ai lavori

Secondo il Indice di traffico 2024, Bordeaux occupa ora il primo posto tra le città più congestionate della Francia. In media passava un automobilista bordolese 113 ore all’anno negli ingorghio quasi cinque giorni. Oggi abbiamo bisogno 31 minuti per percorrere 10 chilometri in questa città, rispetto ai soli 23 minuti di cinque anni fa.

Cause principali:

• Urbanizzazione rapida : La popolazione di Bordeaux è aumentata notevolmente negli ultimi anni, generando una maggiore pressione sulle infrastrutture esistenti.

• Grandi opere : La modernizzazione dei trasporti pubblici e la riqualificazione del centro cittadino hanno ridotto la capacità stradale.

• Mancanza di alternative : Nonostante gli spostamenti con i mezzi pubblici siano aumentati dell’8% e quelli in bicicletta del 4%, l’auto resta il mezzo di trasporto preferito.

Critiche vengono sollevate anche nei confronti della gestione comunale. Alcuni funzionari eletti ritengono che le politiche a favore della mobilità dolce siano andate a scapito della fluidità delle automobili.

Parigi e Marsiglia: metropoli intrappolate nella congestione

Nonostante una riduzione della velocità massima a 50 chilometri all’ora sulla tangenziale nell’ottobre 2024, Parigi conserva il secondo posto in classifica. Con 101 ore perse negli ingorghi ogni anno, i parigini pagano il prezzo della loro densità urbana. Tuttavia, questa relativa stagnazione è attribuita a iniziative quali:

• La pedonalizzazione di alcune zone.

• Lo sviluppo delle piste ciclabili.

• L’implementazione delle ZFE (Low Emission Zones) per limitare l’accesso ai veicoli inquinanti.

Al terzo posto, Marsiglia soffre della sua geografia collinare e di una rete stradale storicamente sottodimensionata. I residenti segnalano la mancanza di collegamenti affidabili con i trasporti pubblici, il che aggrava la dipendenza dall’auto. Il tempo medio per percorrere 10 km è di 27 minuti, in costante aumento.

Altre città nel mirino

Secondo TomTom, alle città piace Carino, Nantesecc Lione completa la classifica delle zone più congestionate. Ecco una tabella riepilogativa dei tempi medi per percorrere 10 km nel 2024:

Città di medie dimensioni come Clermont-Ferrand O Orleans Cominciano anche a sentire gli effetti della rapida urbanizzazione e della crescita del traffico automobilistico.

Quali soluzioni per alleviare la congestione sulle strade?

Diverse città stanno valutando o già implementando iniziative per limitare gli ingorghi:

• Bordeaux : Completamento della tangenziale autostradale, sviluppo di nuove linee tranviarie e incentivazione all’uso delle biciclette elettriche.

• Parigi : Estensione delle zone pedonali, rafforzamento dei trasporti pubblici e rafforzamento delle ZFE.

• Marsiglia : Miglioramento della frequenza di autobus e tram e ampliamento dei parcheggi per ridurre le auto nel centro città.

Queste misure però stentano a convincere i residenti, che denunciano costi elevati e lentezza nell’attuazione.

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